G-class 2WD
17. Jūnijs 2009, 21:17
Kāda tur jēga, ja priekšējais tilts tik un tā nedarbojas? Atšķirības nav, Bet dārgāk taisīt speciālu modifikāciju bez.17 June 2009 20:40:14 RTXs rakstīja:
ir bijuši W460, itkā kaut kādiem pilsētas dienestiem un kaut kam tādam. ir doma uztaisīt tādu ar W124 300D, lai panāktu ekonomiju.
G-class 2WD
17. Jūnijs 2009, 23:46
17 June 2009 21:55:42 SWATboy rakstīja:
Rezultātā būs leduskapis kas švaki kust un ēd 8l/100km
švakāk kustēs varbūt tik pa bezceļiem, pa asfaltu labāk būs
.gif ":)")
G-class 2WD
17. Jūnijs 2009, 23:47
17 June 2009 22:17:46 Mizx rakstīja:Kāda tur jēga, ja priekšējais tilts tik un tā nedarbojas? Atšķirības nav, Bet dārgāk taisīt speciālu modifikāciju bez.17 June 2009 20:40:14 RTXs rakstīja:
ir bijuši W460, itkā kaut kādiem pilsētas dienestiem un kaut kam tādam. ir doma uztaisīt tādu ar W124 300D, lai panāktu ekonomiju.
Jēga - iegūt braucamo, ar kuru tomēr var vairāk izbraukt pa bezceļiem nekā ar vieglo, iegūstot ekonomiju. G paliek G kā nekā.
G-class 2WD
18. Jūnijs 2009, 00:16
17 June 2009 22:17:46 Mizx rakstīja:Kāda tur jēga, ja priekšējais tilts tik un tā nedarbojas? Atšķirības nav, Bet dārgāk taisīt speciālu modifikāciju bez.17 June 2009 20:40:14 RTXs rakstīja:
ir bijuši W460, itkā kaut kādiem pilsētas dienestiem un kaut kam tādam. ir doma uztaisīt tādu ar W124 300D, lai panāktu ekonomiju.
Daudziem dzipiem ir tadas versijas .. tikai ar paklju velkosho .
G-class 2WD
18. Jūnijs 2009, 00:21
17 June 2009 21:55:42 SWATboy rakstīja:
Rezultātā būs leduskapis kas švaki kust un ēd 8l/100km
Ja dzips diizelis tere aptuveni 10 l degvielas tas ir maz un ekonomiski .
G-class 2WD
18. Jūnijs 2009, 07:53
18 June 2009 01:16:50 MAX_BND rakstīja:17 June 2009 22:17:46 Mizx rakstīja:Kāda tur jēga, ja priekšējais tilts tik un tā nedarbojas? Atšķirības nav, Bet dārgāk taisīt speciālu modifikāciju bez.17 June 2009 20:40:14 RTXs rakstīja:
ir bijuši W460, itkā kaut kādiem pilsētas dienestiem un kaut kam tādam. ir doma uztaisīt tādu ar W124 300D, lai panāktu ekonomiju.
Daudziem dzipiem ir tadas versijas .. tikai ar paklju velkosho .
Nu ja, kuru tu domāji?
G-class 2WD
18. Jūnijs 2009, 07:55
18 June 2009 00:47:31 RTXs rakstīja:17 June 2009 22:17:46 Mizx rakstīja:Kāda tur jēga, ja priekšējais tilts tik un tā nedarbojas? Atšķirības nav, Bet dārgāk taisīt speciālu modifikāciju bez.17 June 2009 20:40:14 RTXs rakstīja:
ir bijuši W460, itkā kaut kādiem pilsētas dienestiem un kaut kam tādam. ir doma uztaisīt tādu ar W124 300D, lai panāktu ekonomiju.
Jēga - iegūt braucamo, ar kuru tomēr var vairāk izbraukt pa bezceļiem nekā ar vieglo, iegūstot ekonomiju. G paliek G kā nekā.
Man gan liekas, ka nebūs īsti efektīvs risinājums - priekšējais tilta neesamība tev dos litra ekonomiju, bet no šosejas tad labāk nebraukt nost.
G-class 2WD
18. Jūnijs 2009, 08:29
nu, kādi 65-70% amerikāņi ir 2wd, bet šeit jātiek skaidrībā ar "bezceļnieku"(izkrita no galvas kā vnedorožnik saucās latviski) un SUV norobežošanu, jo daudzus amerikāņus par "bezceļņiekiem" nenosauksi, bet dažs labs eiropas/japānas SUV ieliks dažam USA "bezceļniekam"
G-class 2WD
18. Jūnijs 2009, 08:31
starp citu, ja nemaldos, tas pats wranglers bija arī ar 2wd... :ja nemaldos: 
G-class 2WD
18. Jūnijs 2009, 08:34
W460 patstāvīgi brauc tikkai ar pakalu tachu ir iespēja pieslēgt prieksheejo tiltu + pazemināto(bezcelos).
Ja domā ielikt OM617 tad varu tik vienu teikt...labs ,vecs chuguna dzinējs + loti viegli remonteejas.
Ja gribi panākt lai buutu nezkaada ekonomija nomaini esoshaas metaala detalas(durvis ,haube) uz plastmasas kuzova detalaam....nopeerc citu mashiinu vai nebrauc vienkaarshi ar G!
Ja domā ielikt OM617 tad varu tik vienu teikt...labs ,vecs chuguna dzinējs + loti viegli remonteejas.
Ja gribi panākt lai buutu nezkaada ekonomija nomaini esoshaas metaala detalas(durvis ,haube) uz plastmasas kuzova detalaam....nopeerc citu mashiinu vai nebrauc vienkaarshi ar G!