G-class 2WD

Mizx

Citēt:

17 June 2009 20:40:14 RTXs rakstīja:
ir bijuši W460, itkā kaut kādiem pilsētas dienestiem un kaut kam tādam. ir doma uztaisīt tādu ar W124 300D, lai panāktu ekonomiju.

Kāda tur jēga, ja priekšējais tilts tik un tā nedarbojas? Atšķirības nav, Bet dārgāk taisīt speciālu modifikāciju bez.

RTXs

Citēt:

17 June 2009 21:55:42 SWATboy rakstīja:
Rezultātā būs leduskapis kas švaki kust un ēd 8l/100km :wtf:

švakāk kustēs varbūt tik pa bezceļiem, pa asfaltu labāk būs

RTXs

Citēt:

17 June 2009 22:17:46 Mizx rakstīja:

Citēt:

17 June 2009 20:40:14 RTXs rakstīja:
ir bijuši W460, itkā kaut kādiem pilsētas dienestiem un kaut kam tādam. ir doma uztaisīt tādu ar W124 300D, lai panāktu ekonomiju.

Kāda tur jēga, ja priekšējais tilts tik un tā nedarbojas? Atšķirības nav, Bet dārgāk taisīt speciālu modifikāciju bez.

Jēga - iegūt braucamo, ar kuru tomēr var vairāk izbraukt pa bezceļiem nekā ar vieglo, iegūstot ekonomiju. G paliek G kā nekā.

MAX_BND

Citēt:

17 June 2009 22:17:46 Mizx rakstīja:

Citēt:

17 June 2009 20:40:14 RTXs rakstīja:
ir bijuši W460, itkā kaut kādiem pilsētas dienestiem un kaut kam tādam. ir doma uztaisīt tādu ar W124 300D, lai panāktu ekonomiju.

Kāda tur jēga, ja priekšējais tilts tik un tā nedarbojas? Atšķirības nav, Bet dārgāk taisīt speciālu modifikāciju bez.

Daudziem dzipiem ir tadas versijas .. tikai ar paklju velkosho .

MAX_BND

Citēt:

17 June 2009 21:55:42 SWATboy rakstīja:
Rezultātā būs leduskapis kas švaki kust un ēd 8l/100km :wtf:

Ja dzips diizelis tere aptuveni 10 l degvielas tas ir maz un ekonomiski .

Valdis

Citēt:

18 June 2009 01:16:50 MAX_BND rakstīja:

Citēt:

17 June 2009 22:17:46 Mizx rakstīja:

Citēt:

17 June 2009 20:40:14 RTXs rakstīja:
ir bijuši W460, itkā kaut kādiem pilsētas dienestiem un kaut kam tādam. ir doma uztaisīt tādu ar W124 300D, lai panāktu ekonomiju.

Kāda tur jēga, ja priekšējais tilts tik un tā nedarbojas? Atšķirības nav, Bet dārgāk taisīt speciālu modifikāciju bez.

Daudziem dzipiem ir tadas versijas .. tikai ar paklju velkosho .

Nu ja, kuru tu domāji?

Valdis

Citēt:

18 June 2009 00:47:31 RTXs rakstīja:

Citēt:

17 June 2009 22:17:46 Mizx rakstīja:

Citēt:

17 June 2009 20:40:14 RTXs rakstīja:
ir bijuši W460, itkā kaut kādiem pilsētas dienestiem un kaut kam tādam. ir doma uztaisīt tādu ar W124 300D, lai panāktu ekonomiju.

Kāda tur jēga, ja priekšējais tilts tik un tā nedarbojas? Atšķirības nav, Bet dārgāk taisīt speciālu modifikāciju bez.

Jēga - iegūt braucamo, ar kuru tomēr var vairāk izbraukt pa bezceļiem nekā ar vieglo, iegūstot ekonomiju. G paliek G kā nekā.

Man gan liekas, ka nebūs īsti efektīvs risinājums - priekšējais tilta neesamība tev dos litra ekonomiju, bet no šosejas tad labāk nebraukt nost.

Valentiins

nu, kādi 65-70% amerikāņi ir 2wd, bet šeit jātiek skaidrībā ar "bezceļnieku"(izkrita no galvas kā vnedorožnik saucās latviski) un SUV norobežošanu, jo daudzus amerikāņus par "bezceļņiekiem" nenosauksi, bet dažs labs eiropas/japānas SUV ieliks dažam USA "bezceļniekam"

Valentiins

starp citu, ja nemaldos, tas pats wranglers bija arī ar 2wd... :ja nemaldos: :shura:

RIPS

W460 patstāvīgi brauc tikkai ar pakalu tachu ir iespēja pieslēgt prieksheejo tiltu + pazemināto(bezcelos).
Ja domā ielikt OM617 tad varu tik vienu teikt...labs ,vecs chuguna dzinējs + loti viegli remonteejas.
Ja gribi panākt lai buutu nezkaada ekonomija nomaini esoshaas metaala detalas(durvis ,haube) uz plastmasas kuzova detalaam....nopeerc citu mashiinu vai nebrauc vienkaarshi ar G!

G-class 2WD

Kas ir Pieslēdzies

REKLĀMAS