vajag kārtīgu servisu vai cilvēku, kurš saprot kaut ko no meršiem!

Problēma tāda, ka kaut kas nav kārtībā ar stūres iekārtu mersism w124 250D, stūrei nemaz nav brīvgājiena, un diezgan smagi grozās, itkā nekas neklab! iesakiet kādu labu speciālistu, kurš var atrast vainu, nevis mainīt visu pēc kārtas!

pielej ellu pastuzim!

[Nompelis]

[user]222998|_atkal_es_|[/user]pielej ellu pastuzim!

:iagree: jā, sāksim ar to

eļļa un filtrs.

[sabars]

Stures stiena gliemezparvada reduktora regulesanas skruve par daudz pievilkta. Pareizak gan butu- izskruveta. Mersim pievelkas stingrak nevis skruvejot regulesanas skruvi ieksa, bet skruvejot ara. Atrast loti vienkarsi, motortelpa pie salona sienaas. Virspuse ir tada ka skruve ar kontrejoso uzgriezni. Nu tad ta skruve japaskruve mazliet ieksa(bet loti minimali) un sture paliks vieglaka. Bet drosi vien si vaina bus tikai tada gadijuma, ja nesen so masinu esi pircis. Tad pardevejs lai neklab stures reduktors pieregulejis, bet parcenties. Nu bet ja jau kadu laiku auto ir tavs ipasums, tad vaina drosi vien ir cita.

kur atrodas stūres pastiprinātāja eļļas filtrs??? Eļļu pielēju izmaiņu nav!

[user]256751|Janis3000D|[/user]kur atrodas stūres pastiprinātāja eļļas filtrs??? Eļļu pielēju izmaiņu nav!

Turpat, kur eļu lēji

pa kuru vietu labāk tecināt stūres pastiprinātāja eļļu!???

Diezgan normāli sanāca,ja dara tā:
izsūknē ar klizmu eļļu no bačoka. Atskrūvē obratkas šļauku. Bačokam, kurā skrūvējas obratkas šļauka, ieskrūvējam skrūvi.
Lejam bačokā jauno eļļu.
Obratkas šļauku ievietojam burkā, pudelē vai vienkārši vēršam uz zemi
Darbinam motoru. Pa Obratkas šļauku nāk ārā vecā eļļa. Bačokā visu laiku papildinam jaunu eļļu, kamēr pa obratku nāk svaiga eļļa. Šādi tiek patērēti kādi 2,5 litri eļļas. Bet tik un tā ideāli nevar iztīrīt veco eļļu ārā

man nav tik daudz eļļas, man ir 2 litri!