sveiki, vai kads ir saskaries , ar bojātu ieplūdes kolektoru, kura servisa labāk nomainit to un kur pasūtīt detaļas prikš maiņas?
iedegās kalnā bracot un paaatrinājoties P2279 intake air un P2263

Ka bija defektets kolektors? Kāpēc doma, ka tas ir bojāts?

Kaut kur šeit jau bija rakstīts — konkrēts kļūdas norāda uz sensoru nepareiziem rādījumiem, nevis bojātu kolektoru. Brauc uz servisu, lai speciālisti atšifrē, kāpēc sensoriem nepareizi signāli. Varbūt tikai kāda trubiņa kaut kur nomaukusies, bet varbūt kas nopietns. Tā kā Tev panelī tāpat jau ir jaungada eglīte, tad labāk vienkārši brauc uz servisu un lai viņi to auto taisa. W212 mājas apstākļos diezgan grūti remontējams, jo bez nopietna datora un zināšanām par tā nolasīto kontekstā ar stāvokli motortelpā / kaut kur citur tālu netiksi.

tak zini cik servisos esu bijis? tē taču latvija neko nemāk darīt tikai griezt arā visu.
vinā servisā meģināja izdedzināt filtru paņēma 60 eiro un nekas nezmainijas otrā servisa pa 200 eiro nomainija vākuma trubiņas nakama diena viss atkartojas. es jau nezin kur braukt, baidos bez biksem palikšu. nakamais ieteiks turbinu nomainis , cits jaunu kvepu filtru noprkt... es te jau normali tā ieguldiju , a rezultāta nekāda , tapēc lasot krievijas forumus es atnācu pie tā ka tas reali varētu būt plastmasas iepludes kolektors... kuram slimība ir aprautas skrūves vai plaisā.
ko teiksiet?
sensorus divus nomainiju. pats
no sākuma šo , it ka likas izminijas kaut kas , bet viss atkartojas P2279 P2263



pēc tam nomainiju šo uz iepludes kolektora. it kā vairs neraustās kād uzmin ātrumu. kļudas palika tā pat.


tā arī braucu ar iphone un wifi obd, =)


es te pieregistrejos , domadams k''a tē taču visi zin viens otru var arī ieteikt kādu servisu kur strādā domājošie cilvēki , kur bus rezultāts un klients nepaliks bez biksem

Kad man ir nopietnākas problēmas, es dodos uz Stutgard workshop K.Ulmaņa gatvē, viņiem ir pietiekami daudz zināšanu par jaunākiem MB.

Lūdzu publicē šeit to servisu nosaukumus, uz kuriem nedrīkst braukt! Daļa ieteikumu / izdarītā ir pēc būtības stulbums, neredzu nevienu tekstu par kļūdu dzēšanu, atkārtotu skatīšanos un vispār konkrētam auto atbilstošu diagnostiku. Bez datora nemaz tuvoties nevajadzēja un ar universālajām programmām neko daudz nolasīt / nodzēst nemaz nevarēs. Varbūt pat veiksmīgi nomainīta bojāta detaļa, bet, ja kļūda nav nodzēsta, tad auto tāpat uzskata, ka defekts joprojām pastāv un attiecīgus sensorus / agregātus un pārējo var neņemt vērā vai atslēgt.

Te bez jau ieteiktajiem brauc uz Domeniksu, MB Best, TUF, Master auto (Taxi+) un pat ja daži no nosauktajiem var kaut kādu iemeslu dēļ nepatikt / šķist par dārgu, tad vismaz diagnostiku uztaisīs adekvātu un kļūdas nodzēsīs!

cik nebiju servisos , visi pārbauda ar AutoCom un tikai ne sliņkis pec tām no kautk urienes atstieps Staru un kaut ko gudro izteiks. Bet konkretikas nekādas.
Viņš nevar pateikt kompis kur ir gaisa noplūde, nav tur tāda parametra : skaties kolektoru. vinkārši rāda ka ir tada kļuda.. kuda radusies deļ kaut ka.
bet var but man vienkārši nepaceicas.

Reāls, legāls un pilnībā funkcionējošs Stars ir tikai dažos servisos. Vēl būtu jāzina, vai diagnostiķis to mācījies kursos, vai tikai pašmācībā. Ar to jāsāk.

Var uztaisīt no sākuma hermētiskuma testu ar dūmiem visam ieplūdes traktam.
Tajā pašā autocom var redzēt, kas notiek ar spiedienu ieplūdes kolektorā braucot. (par daudz, par maz utt)
Ja ieplūdes traktā viss ok (no gaisa mērītāja līdz galvai) tad var meklēt problēmu turbīnā, turbīnas spiediena regulētājā.

Kur to dara un cik maksa? ne jau uz ASV braukt?