Motors pie slodzes sāk vibrēt, kas arī tiek nodots tālāk uz virsbūvi kā dūkoņa. Pie vainas var būt motora spilveni, kārbas spilveni, kardāns, kardāna muftes, varbūt arī reduktora spilvens. Spararatu, kā dārgāko detaļu šajā sistēmā es skatītos kā pēdējo. Protams, ka internetā nekāda objektīvā diagnostika nevar būt, ir jābrauc un jāskatās kas un kā. Mēdz būt tā, ka šādas dūkoņas patiesos iemeslus ir diezgan grūti saprast, nomaina veselu virkni ar gunijām, kamēr tiek līdz īstajai.
.gif ":)")
Labs veids, kā diagnosticēt problēmu ir uzbraukt uz bedres, uzlikt auto uz klučiem (balstiekārtai vēlams būt darba stāvoklī, tāpēc klučus jāliek uz svirām pie riteņiem) un imitēt tos apstākļus, pie kuriem parādās dūkoņa. Parasti tas ir augstākais pārnesums un salīdzinoši zemi apgriezieni, var vadīties arī pēc ātruma. Slodzi imitē ar bremzēm. Nevajag tikai roķeni spiest, nodedzināsi.
Kāds tanī brīdī ir zem auto un skatās, no kurienes nāk vibrācijas/dūkoņa.
Bet to visu ir labāk darīt, ja ir pārliecība par to ko dari, jo autiņš var nokrist no klučiem, kā arī zem auto ir daudz kustīgu detaļu, kur nevajadzētu līst.