Paldies, ņemu vērā katru ieteikumu.
Var jau maksāt, bet ar garantiju, lai pie tās lietas nav tik drīz jāatgriežas.

Nezinu kā ar AMG, bet standarta versijai programmējams bija mazais akumulators, kas atrodas zem motora pārsega, ko parasti iesaka likt oriģinālo, jo alternatīvajiem kalpošanas laiks krietni mazāks esot. Oriģinālais nāk želejnieks, cik atceros.
Galvenais lielo akumulatoru mainot paša rokām bija tas, lai nebūtu strāvas pārtraukumu. Visērtāk mainīt ar krabju palīdzību.

Lasot šo visu, sāk likties, ka esmu kaut kāds ekstrēmists, kam MB vispār dot nevar.

Nesen vienam W211 samainījām aķus pie strādājoša dzinēja. Nekas īpašs nenotika . Loģiski, ka pazuda elektrība, mazliet pasmirdēja pēc veca dīzeļa un viss

Mainīji kamēr dzinējs darbojās? Pilnīgs kaskadieris! Var gadīties pamatīgs strāvas trieciens un nosvilināt nez ko. Lai gan W211 šajā ziņā vēl ir veco laiku auto, kam ar akumulatoru mazliet vienkāršāk kā jaunākiem.

Nekas traks jau tas nav, ka jau iepriekš minēts, samērā liels risks kaut ko nosvilināt, kaut vai to pašu dārgo SBC bloku, bet tā jau standartā kompī parādās daži paziņojumi, kuri pēc pāris km pazūd, kad kompis saprot notikušo.

Lasot šos brīnumus, reāli apsveru domu atgriezties pie w124!!!