Tā braucu jau 2 gadus.. reali dzivoju arpus pilsetas , kompi nav ko skatities tas rada konkreta briza paterinu.. reali es pieleju baku pilnu vienmer un ari uzstadu km uz 0.. reali ir ta ka vasara 6-7 litri ziema 8 litri videjais... vienreiz izbraucu latgali bija rekords ierakstijos zem 6 - 5.8 litri bija paterins .. un jaatceras ka shis motors taupigakais ir 100-120 km atruma..

Labvakar,

Manam w211 pēc apkopes kompī parādās service F+ un norādīti km 15 000.
Varbūt kāds ir lietas kursā un spēj izteikties par to, ko tas īsti nozīmē?

ellas maina,salona filtra maina,bremzu skidruma maina,svecu maina(benzina auto),lukas mehanismu tirisana un ellosana(ja tada opcija ir)

Jautājums, ik pēc cik km ir šis režīms?

ja nemaldos tas norāda eļļas maiņu, jo parasti tā tiek mainīta ik pēc 15 000 km. Ja mainot eļļu rādījumu neuzliek uz "nullēm" tad tā viņš iet uz riņķi un tas paziņojums metās ārā.

Sveicināti, vai kāds ir saskāries ar w211 lukturu bloku maiņu? Problēma: nedeg priekšējais kreisais tuvās gaismas lukturis, aizdomas krīt uz bloku.
Varbūt kādam bijusi līdzīga problēma, padalieties ar pieredzi !

Sāc ar pašas lampas pārbaudi/nomaiņu. Ja tas nelīdz, samaini blokus vietām. Tad zināsi, vai patiešām vaina ir blokā.

Tur gadījumā nav jābūt arī xenona starterim uz katru spuldzi? Man šķiet, ka vaina var būt gan spuldzē, gan blokā, gan starterī, gan drošinātājā. Vismaz bembim, kad pārbaudīju blokus un tie bija veseli, es mainīju tieši starteri.

Esmu mainījis gan lampas, gan to bloku, kas nāk aiz ksenona lampas no otras puses, nekas nemainās. Strāva arī pienāk, ir doma, ka vaina varētu būt kur dziļāk. Zem luktura it kā esot vēl kādi bloki, pats saskaros ar to pirmo reizi.

Nekā vairāk gan tur nav. Netiec galā — lai tad tā ir servisa problēma!