Štrunts par to, kas kruti izskatās. Ja domā arī par citiem (pretī braucošajiem) cilvēkiem un viņu redzi, vismaz Mercedes tautai neieteiktu likt tās ķīniski lētās lielo K skaitļu zilās ksenonenes.
Daudz braucu pa LV ceļiem, baigi besī ārā tie ar šķūnētajām gaismām un neoriģinālajiem xenoniem. Visi lauku urlēni ar tādiem tagad braukā, katrs otais Pasats un II Golfiņš tagad apkarināts ar zilajām gaismām pēc principa - jo lielāks K, jo krutāk.
Dīvaini, ka CP tam nepievērš nekādu uzmanību.

Nu grūti jau tā spriest, esmu adaptējies pie tā patēriņa un tā svārstības tā maz jūtu, bet vadoties ko rāda kompis, tad nu vidēji pilsētā ir 12l un šoseja 7-7,5l, braucot normāli, nu vidējais ja brauc 50/50 ir ap 9,7l/100km!
Bet pirms svētkiem nesanāca un nepaspēju, bet 9.jan vedu sprasulas visas uz distehniku uz pārbaudi un viena noteikti jārestaurē un iespējams vēl kāda, tad pēc šī pasākuma parunāsim par patēriņu, maby kas mainīsies!
Versipellis- tuvajās man ir oriģinālie bloki un labas spuldzes tas 6000K ir ļoti labs un neizskatās pēc nekāda lētā ksenona! Milgās parastās spuldzes negribas likt, jo ne visai glīti izskatītos un kurš saka ka lēto ksenonu likšu, normālu vidusmēru un ja optika ir pareizi noregulēta, neko jau tur neapžilbina, man bija miglās ksenons, nu nav tas stars tāds, kas apžilbinātu, vairāk jāpievērš uzmanība uz lukturu noreguēšanu, karam iesaku aizbrauk pieregulēt kad LAMB dara to par brīvu, jo pareizi noregulēti lukturi nozīmē labāku redzamību sev un neapžilbina citus!

AMGFAN, tas ir jaukas pasaciņas, ka ksenona staru var noregulēt parastajos luktos, jo nevar, jo reflektoru un stiklu principi citi, jo stara "forma" cita. Jā, tiešā pretskatā var noregulēt, lai nežilbinātu, bet nav iespējams noregulēt staru malas, ja ksenons iemontēts parastajos lukturos un ir pilnīgi neiespējami nežilbināt pretimbraucējus pa likumainu ceļu. Vienīgais variants būtu ar līmlenti līmēt ciet lukturu malas, kā dara ar angļu lukturiem Eiropā un otrādi. Tikai to jau neviens neizdara... Un uz ksenoniem miglas lukturos attiecas tieši tas pats. Viss smuki izskaidrots ar bildītēm tehniskajos noteikumos par to, kādi stari kādiem lukturiem ar kādām spuldzēm ir paredzēti.

Nu jā es piekrītu, ka ksenon stars ir vienozīmīgi savādāks un ja reiz nav paredzēts, miglās tad arī nevajadzētu viņu tur likt, bet priekš miglas lukturiem šīs konkrētās spuldzes man šķiet ka ir way to go!
http://bixenon.lv/shop/xenon/xenon-komplekti/776-Xenon-komplekt-Standard--Lampi-Visional-Focus-Line
Vairāk būtu aiz pautiem jāņem tie, kas parastajos tuvajos lukturos liek tos lētos zilos ksenonus, bet nu com on, miglās jau nu var, nesaku ka miglas vsp neapžilbina, bet daudzi arī liek parastajos lukturos nevis 55w spuldzes, bet jaudīgākas, kas ir pieejamas jebkurā veikalā, panākot tādu pašu ksenon efektu un apžilbina ne mazāk!
Turklāt tad no tās miglas lukturu sērgas var tikt vaļā vnk ieviešot likumu kā Polijā, kad pietiekamas redzamības apstākļos, drīkst braukt tikai ar tuvajiem, bet ja ir nepietiekama redzamība, migla, tad arī lieto miglas lukturus, savādāk kā gribēs tā cilvēki brauks, viens brauks ar četriem ksenon lukturiem un pretī viens nabadziņš ar aizkvēpušām halogēnām spuldzēm braucot uz labu laimi!

Sveiki jautājums sekojošs, ar tiem dīzeļiem man tās pieredzes lielas nav, bet tagad atbraucis mājās iebraucu garāžā, jūtu salonā tādu smaku kā lidmašīnas degviela, atveru pārsegu jā, nu ir tāda diezgan kodīga smaka, negribētu to nosaukt par saļaras smaku, kaut kas vairāk kā petroleja ar saļaru? wtf?

Varētu būt , ka gar kādas sprauslas šaibu laiž garām.

Itkā, katru dienu tā nebija, bet šoreiz īpaši piefiksēju....man 9.jan visas sprauslas pārbaudīs un remontēs, bet ja tur ir kas cits, nevēlos tik ilgi gaidīt!

Tātad vakardien atgriezos pēc servisa, runājot par sprauslām ņēma ārā pilnīgi visas un pārbaudīja, viena sprausla bija pilnīgi beigta, tātad to samainīju, pārējās esot labas, pie reizes drošības pēc nomainīju eļļu, motors strādā uzreiz ļoti vienmērīgi un klusi!
Runājot par patēriņu, tuvākajās dienās mācēšu teikt, bet pieļauju vaina bija arī tajā, ka pats savas muļķības pēc nezināju visu par auto un ātrumkārba strādāja režījumā w, tas nozīmē startē ar otro robu, gan jau ka tas arī atsaucas uz patēriņu, tgd uzlikt režījums s,sprauslas salabotas viss perfekti, tuvākajās dienās skatīšos patēriņa izmaiņas!

Kā tad īsti ir?
Tu tikko nopirki auto un jau sākās ķēpas gar sprauslām un visādu elektroniku?

Vai tad startējot ar W nevajadzētu būt zemākam patēriņam?