Ripojot piebremzē

[marenkovs]

Kompis bija pieslēgts pēc eļļas maiņas, jo pēc sensoru maiņas vajadzēja tikt no servisa režīma ārā.

[marenkovs]

Šodien aprunājos ar džeku no Recro. Saka, ka iespējams tas varētu būt muftes sajūgs kas niķojas, bet teica, ka tas nav nekas neatliekams.
Paldies kungi par atsaucību! Turpināšu braukt, tad jau manīs vai kas izjuks vai nē, ja izjuks tad ziņošu.

[Mizx]

Recro un Raap ir tās divas vietas, kur MB kārbas nedrīkst vest remontēt, diemžēl strādā rumbulas stilā. Nācies ar viņiem cīnīties par sačakarētām kluba biedru automašīnām. Konsultēšanās ar viņiem ir tā 50/50, jo kad sāk prasīt par to kādi ir paredzētie MB kārbu darbības parametri, tad izrādās, ka neko nezina. Nezina pat kāda ir kārbas normāla "darba temperatūra", kad sūdzības ir par tās pārkaršanu pēc viņu remonta.

[marenkovs]

Nu tā gan nesaki, ne vienmēr visiem ir vienādi gadījumi. Šoreiz gan nekonsultējos kā klients, bet gan kā draugs. Pazīstu servisa vadītāju, nejausības pēc šodien satiku, pie reizes apjautājos. Ar nodomu cilvēks neko sliktu neieteiks.
BET, ja tomēr esi tik stingri oret recro, tad iesaki lūdzu kur cilvēki šajā jautājumā ir speciālisti?

[Mizx]

Nu tā gan nesaki, ne vienmēr visiem ir vienādi gadījumi. Šoreiz gan nekonsultējos kā klients, bet gan kā draugs. Pazīstu servisa vadītāju, nejausības pēc šodien satiku, pie reizes apjautājos. Ar nodomu cilvēks neko sliktu neieteiks.
BET, ja tomēr esi tik stingri oret recro, tad iesaki lūdzu kur cilvēki šajā jautājumā ir speciālisti?

MB kārbas remontē Biķernieku ielā 17. Par to vēl nav bijušas nevienas sliktas atsauksmes, vismaz ne šeit, klubā.

Recro bez aiztures un bez prasīšanas amputē kārbu radiatorus un vēl veic visādus savus "izgudrojumus" oriģinālajā konstrukcijā par to ne jautājot, ne brīdinot klientus. Viņi nekaunīgi atļāvās teikt, ka tas klients tāpat ar konkrēto auto vairāk kā 3 gadus nebraukšot un nākamais īpašnieks vienkārši kārbu remontēšot atkal, ka tas jau neesot nekas tāds.
Raap skaļākais gadījums laikam bija kārbas atdošana kluba biedram sabērta kastē izjaukt veidā. Kad sāka likt kopā citā servisā, tad izrādījās, ka dārgākos un meklētākos elementus bija "aizmirsuši" ielikt šajā kastē. Ņemot vērā, ka Recro izauga no Raap, tā tomēr ir darba kultūras un attieksmes pret klientu problēma. Un ja īpašnieki uzskata, ka šāda attieksme pret klientiem vai automašīnām esot OK, tad darbinieki noteikti par augstāku kvalitāti neiesprings. Šīs strīdus situācijas tā arī tika noslēgtas — viņi turpināšot izgudrot savus remonta risinājumus, mēs turpināsim par to brīdināt savējos MB klubā. Esmu gatavs šos jautājumus ar viņiem risināt atkārtoti, lai vēlreiz skaidro un pierāda, ka tomēr ir mainījuši savu darba stilu. Tomēr ņemot vērā vidējo pasūtītāju no rumbulas daudzumu un neieinteresētību remonta kvalitātē, klientu viņiem netrūks arī bez šejieniešiem.

[marenkovs]

Tā aizdomājos, man arī ir kļūda no aizmugures rata ABS sensora, samainīju sensoru 2x un gredzenu, bet tāpat uzmet kļūdu, varētu tā būt saistība ar reduktoru vai pusasi?

[Mizx]

Tā aizdomājos, man arī ir kļūda no aizmugures rata ABS sensora, samainīju sensoru 2x un gredzenu, bet tāpat uzmet kļūdu, varētu tā būt saistība ar reduktoru vai pusasi?

Nē, skaties vadus. Un kāpēc mainīt vairākkārt?

[A_C]

Vajag doties uz normālu diagnostiku kas visu puzli saliks kopā. Tas ka piesprauž vadu un paskatās uz kļūdu problēmu parasti nerisina saknē. Straujāka auto piebremzēšana veidojas safemode režīmā un pretī uz dzinēju jābūt arī kļūdai. Ja nav tad primārā lieta pie pareizes temp. ar pareizu eļļu nokalibrēt līmeni.
Ja būtu beigta kārbas mufte (turbīna, griezes pārveidotājs.. sauc kā gribi) tad kruīzā braucot lēkātu/pulsētu apgriezieni, slīdētu pārnesmi (iespējams ka tikko pielaižot vēļ saķere būtu), parādītos nepatīkamas skaņas/ vibrācijas...




Kad ir izmetusies ABS kļūda tā neietekmē kārbas un dzinēja darbību, pat gluži pretēji tiek ABS, saaistitie pribambasi pilnībā atslēgti. (līdz kļudai gan var dzirdēt abs, auto var parādīt ka buksē, nelauj īsti uzsākt utt...)

1. lieta noreseto stūres centru izgrozot stūri līdz galam uz abām pusēm. Pie reizes pārliecinies ka savirze ir tā ka stūre tiešām ir pa vidu braucot taisni. Protams arī atbilstošu riepu spiedienu abās asīs.
2. Ja problēma turpinās veic diagnostiku kustībā, taisnā līnijā. Ar live datiem skaties vai abi sensori rāda vienādus apgriezienus.
[*]Ja ātrumi ir dažādi pie vainas neatbilstība sensorā/gredzenā
[*]Ja ātrumi vienādi bet brīžiem pārrāvumi bojāts magnētiskais gredzens.
[*]Ja ātrumi vienādi bet neregulāri signāla pārrāvumi problēma kontaktos/vados/sensorā

[Andrey45]

Nu tā gan nesaki, ne vienmēr visiem ir vienādi gadījumi. Šoreiz gan nekonsultējos kā klients, bet gan kā draugs. Pazīstu servisa vadītāju, nejausības pēc šodien satiku, pie reizes apjautājos. Ar nodomu cilvēks neko sliktu neieteiks.
BET, ja tomēr esi tik stingri oret recro, tad iesaki lūdzu kur cilvēki šajā jautājumā ir speciālisti?

MB kārbas remontē Biķernieku ielā 17. Par to vēl nav bijušas nevienas sliktas atsauksmes, vismaz ne šeit, klubā.

Recro bez aiztures un bez prasīšanas amputē kārbu radiatorus un vēl veic visādus savus "izgudrojumus" oriģinālajā konstrukcijā par to ne jautājot, ne brīdinot klientus. Viņi nekaunīgi atļāvās teikt, ka tas klients tāpat ar konkrēto auto vairāk kā 3 gadus nebraukšot un nākamais īpašnieks vienkārši kārbu remontēšot atkal, ka tas jau neesot nekas tāds.
Raap skaļākais gadījums laikam bija kārbas atdošana kluba biedram sabērta kastē izjaukt veidā. Kad sāka likt kopā citā servisā, tad izrādījās, ka dārgākos un meklētākos elementus bija "aizmirsuši" ielikt šajā kastē. Ņemot vērā, ka Recro izauga no Raap, tā tomēr ir darba kultūras un attieksmes pret klientu problēma. Un ja īpašnieki uzskata, ka šāda attieksme pret klientiem vai automašīnām esot OK, tad darbinieki noteikti par augstāku kvalitāti neiesprings. Šīs strīdus situācijas tā arī tika noslēgtas — viņi turpināšot izgudrot savus remonta risinājumus, mēs turpināsim par to brīdināt savējos MB klubā. Esmu gatavs šos jautājumus ar viņiem risināt atkārtoti, lai vēlreiz skaidro un pierāda, ka tomēr ir mainījuši savu darba stilu. Tomēr ņemot vērā vidējo pasūtītāju no rumbulas daudzumu un neieinteresētību remonta kvalitātē, klientu viņiem netrūks arī bez šejieniešiem.

У меня плохой опыт ремонта коробки на Бикерниеку 17. Сначала собрали коробку на 124й и только потом сказали что она на бензиновый двигатель. На вопрос почему собрали не дизельную сказали что это моё пожелание. Изначально предупредить не соизвоили. За дополнительные 100 лат перебрали в дизельную. Коробка работала отвратительно, переключалась с толчками. Отрегулировать не смогли.
П.С. RAAP последний раз очень выручили. Под вечер снабдили фиксаторами шлангов охлаждения коробки.

[Mizx]

Nu tā gan nesaki, ne vienmēr visiem ir vienādi gadījumi. Šoreiz gan nekonsultējos kā klients, bet gan kā draugs. Pazīstu servisa vadītāju, nejausības pēc šodien satiku, pie reizes apjautājos. Ar nodomu cilvēks neko sliktu neieteiks.
BET, ja tomēr esi tik stingri oret recro, tad iesaki lūdzu kur cilvēki šajā jautājumā ir speciālisti?

MB kārbas remontē Biķernieku ielā 17. Par to vēl nav bijušas nevienas sliktas atsauksmes, vismaz ne šeit, klubā.

Recro bez aiztures un bez prasīšanas amputē kārbu radiatorus un vēl veic visādus savus "izgudrojumus" oriģinālajā konstrukcijā par to ne jautājot, ne brīdinot klientus. Viņi nekaunīgi atļāvās teikt, ka tas klients tāpat ar konkrēto auto vairāk kā 3 gadus nebraukšot un nākamais īpašnieks vienkārši kārbu remontēšot atkal, ka tas jau neesot nekas tāds.
Raap skaļākais gadījums laikam bija kārbas atdošana kluba biedram sabērta kastē izjaukt veidā. Kad sāka likt kopā citā servisā, tad izrādījās, ka dārgākos un meklētākos elementus bija "aizmirsuši" ielikt šajā kastē. Ņemot vērā, ka Recro izauga no Raap, tā tomēr ir darba kultūras un attieksmes pret klientu problēma. Un ja īpašnieki uzskata, ka šāda attieksme pret klientiem vai automašīnām esot OK, tad darbinieki noteikti par augstāku kvalitāti neiesprings. Šīs strīdus situācijas tā arī tika noslēgtas — viņi turpināšot izgudrot savus remonta risinājumus, mēs turpināsim par to brīdināt savējos MB klubā. Esmu gatavs šos jautājumus ar viņiem risināt atkārtoti, lai vēlreiz skaidro un pierāda, ka tomēr ir mainījuši savu darba stilu. Tomēr ņemot vērā vidējo pasūtītāju no rumbulas daudzumu un neieinteresētību remonta kvalitātē, klientu viņiem netrūks arī bez šejieniešiem.

У меня плохой опыт ремонта коробки на Бикерниеку 17. Сначала собрали коробку на 124й и только потом сказали что она на бензиновый двигатель. На вопрос почему собрали не дизельную сказали что это моё пожелание. Изначально предупредить не соизвоили. За дополнительные 100 лат перебрали в дизельную. Коробка работала отвратительно, переключалась с толчками. Отрегулировать не смогли.
П.С. RAAP последний раз очень выручили. Под вечер снабдили фиксаторами шлангов охлаждения коробки.

Cik atceros, kārbas ir tikai dažu veidu un tās tā tieši nedalās pa degvielu veidiem, bet pēc motora jaudas. Savulaik lai pašam nesajūk biju pat sev tabulu uztaisījis kuras kārbas kuriem motoriem pa gadiem bija. Tāpēc nesapratu komentāru.