[quote="Mizx"][/quote]
Официалы обязаны поддерживать актуальные модели. Старые как получится. Обычно если сохраняются старые кадры с творческой натурой. Но в виду специфики общения с такими кадрами они редко задерживаются у официалов. Или сами работают или в небольших сервисах. У официалов в Литве диагностировал 140й. Сам. Их диагностикой. И рассказывал им что вижу.

10 gadus vecs auto jau tā kā nebūtu nekas pārāk vecs dīlera servisam. Tagad auto jau 20 gadi, tagad varētu saprast, ka kaut kas nolikts plauktā un “pazudis”.

Biju atdevis remontēt uz biķernieku ielu, eļļa bija līmeni, kaut kāds klapans nestrādāja, esot slimība, nomainīja, salēja jaunu eļļu...it kā viss labi tagad...gaidu rītu, kad motors atkal būs auksts, tad jau redzēs...

Kāds laiks jau pagājis un problēma novērsta. Bija vainīga mufta. Muftu izrādās varēja arī vienkārši atslēgt un viss strādā bez nekādas raustīšanās.

Vai vari izskaidrot kā tieši šo elementu var atslēgt?

Pēc pirmajām skaidrojuma sekundēm skaidrs, ka tā ir viena no pamata sastāvdaļām.

Samaksāju pārdesmit eiro un man to servisā izdarīja. pats nemācēšu pateikt kā tas izdarāms.

Kad atslēdzi, Tevi nebrīdināja, ka kārba vairāk cietīs no slodzes?

Recro vispār atļaujas izmest daļu elementu kā nevajadzīgus par to pasūtītāju nebrīdinot, tā ka diez vai kāds LV baigi iesprings palūgt atļauju "vienkāršot", nācās skaidroties par viņu idiotu sačakarētu auto. Sametinās vienā klucī un palaidīs ielās!