W211 ir tā saucamā "duālā akumulatoru sistēma".
Te būs info : http://dl.dropbox.com/u/91962161/319%20HO%20Dual%20Battery%20(ACB%20-%20ICC)%2011-29-02.pdf
Par šo iepr. rakstīto "eroru" es Artūram apskaidroju. Man personīgi pēc pieredzes ar 4 gab. MB ( ML, W211, W209, W220), ja akumulators ir tukšāks, vai arī tas ir beidzis "savu mūžu", pie startēšanas pirmais kas parādās, ir ESP erors. MB ir tāda specifika, ja gadījumā akumulators ir tukšāks, lai vēl ar pēdējiem "spēkiem" varētu piestartēt auto, tiek atslēgtas vairākas sistēmas,t.i., radio, salona apsildes ventilators, salona apgaismojums, klimatkontrole, ESP,durvju logu pacelāji, u.tt. Pie uzlādēta akumulatora šīs atslēgtās sistēmas automātiski atsāk savu darbību. Protams, kompjūtera atmiņā šīs kļūdas uzrādās. Ja gadījumā ir "nojucis" kāds no ABS devējiem vai arī stūres pagrieziena sensors, tas neliedz auto piedarbināt un ar to pārvietoties. Sistēmai nav šādu ieprogrammētu startēšanas un braukšanas liegumu. Vienmēr paliek tā saucamais "avārijas režīms".
Otrs , mazais akumulators, elektronikai nodrošina stabilu strāvu. Arī šī mazā akumulatora "izbeigšanās" gadījumā parādās dažādii "see owners manual" uzraksti.
|
Šodien gribēju braukt, bet ieslēdzot aizdedzi, šis izmeta uz paneļa "ESP Inoperative See Owners Manual". Pielaist nevaru, jo tas man neļauj nemaz startēt. Tagad stāv pagalmā un nevaru saprast ko darīt. Likt uz treilera un vest uz servisu, vai meklēt kādu elektriķi, kas atbrauks, pieslēgs pie kompja un pateiks precīzāk, kas tieši ir vainīgs, jo cik saprotu, tad tur var būt visādi varianti. Varbūt kādam ir kāds konkrēts cilvēks zināms, kas varētu atbraukt un uztaisīt diagnostiku? 
.gif ":)")
