johnnybgoode rakstīja:
Man bija nosacīti līdzīgs gadījums, kad ik pa laikam pīkstēja - bet tie pīkstieni bija no tā, ka visu laiku met SRS kļūdu. Pie vainas bija viena no w211 populārajām problēmām - sēdekļa sensori (angl. seat occupancy sensor) un konkrētāk priekšējā pasažiera pusē. Ja kāds tajā krēslā apsēdās, vai tur pakustējās, tad neregulāri to kļūdu meta un attiecīgi arī pīkstēja.
Dažreiz pats sensors sabojājas, vai arī pie viņa pieejošie vadi un, ja tur ir kaut kāds vads pušu, bet nav atdalījies, tad tā var gadīties, ka pie kustībām tas vads pievienojas/atvienojas un auto nopīkst un atkārtoti izmet kļūdu.
Tā kā der padomāt, vai tas ir tikai tad, ja ir pasažieri vai arī nē utml. Nu vienkāršākais - aizvest uz diagnostiku, tur noteikti pateiks, kāpēc ir tā SRS kļūda. Ja dēļ sēdekļa sensoriem, tad noteikti tas rada pīkstienus un risinājumi ir : pirkt jaunu sensoru, kurš maksā diezgan dārgi (ja nemaldos ap 400EUR), ja ir kāds donors paņemt no tā vai arī ir nopērkamas iekārtas, kuras imitē sensora darbību, bet no drošības viedokļa neko sliktu nedara:
http://www.ebay.com/itm/For-Mercedes-E- ... 1547119365
Dažreiz pats sensors sabojājas, vai arī pie viņa pieejošie vadi un, ja tur ir kaut kāds vads pušu, bet nav atdalījies, tad tā var gadīties, ka pie kustībām tas vads pievienojas/atvienojas un auto nopīkst un atkārtoti izmet kļūdu.
Tā kā der padomāt, vai tas ir tikai tad, ja ir pasažieri vai arī nē utml. Nu vienkāršākais - aizvest uz diagnostiku, tur noteikti pateiks, kāpēc ir tā SRS kļūda. Ja dēļ sēdekļa sensoriem, tad noteikti tas rada pīkstienus un risinājumi ir : pirkt jaunu sensoru, kurš maksā diezgan dārgi (ja nemaldos ap 400EUR), ja ir kāds donors paņemt no tā vai arī ir nopērkamas iekārtas, kuras imitē sensora darbību, bet no drošības viedokļa neko sliktu nedara:
http://www.ebay.com/itm/For-Mercedes-E- ... 1547119365
Tieši no drošības viedokļa dara ļoti sliktu, ja sensoru mēģina apiet!
Šis sensors ir tāpēc, lai paziņotu drošības sistēmai - šaut drošības spilvenu ārā vai nešaut, ja rodas tāda nepieciešamība.
Ja krēslā ir cilvēks un viņš ir piesprādzējies (to parāda otrs senors), tad nepieciešamības gadījumā drošības spilvens sprāgs ārā.
Ja krēslā ir cilvēks un viņš nav piesprādzējies, tad drošības spilvens nesprāgs, jo var nodarīt tikai sliktu. Šis gan attiecas uz citu gadījumu - ja mēģina imitēt piesprādzēšanos.
Ja priekšējā krēslā ir ielikts bērna sēdeklītis, kurš ir nostiprināts ar drošības siksnu, drošības spilvens NEDRĪKST šaut ārā, jo var nodarīt tikai sliktu un šo te kontrolē šis devējs, jo nostrādā pie svara 40kg un vairāk! Ja krēslā ir svars līdz 40kg un siksna ir piesprādzēta, tad doršības spilvens nesprāgs ārā!
Citos risinājumos ir speciāla vieta, kur mēs ieliekam aizdedzes atslēgu un pagriežam pozīcijā, kas atslēdz drošības spilvenu, ja krēslā ir bērns. Te ir automātika, kuru censties apiet kategoriski aizliegts, jo pie nenozīmīgām sadursmēm var radīt katastrofālas sekas!
