sveiki.
iisuma - mersis w211 2003 gads 270cdi universalis mehanika!
paneli ir 1na kluda SRS!
Kkas visu laiku piikst salona(sad tad biezak, sad tad mazaak)
piikst - tad ja brauc, ja stav uz vietas, tad tikai loti retu reizi nopikst!

kas tas ir-tas srs visu laiku vai tad?

Nav tas pats pīkstiens, kas rokasbremzei / ja nav piesprādzējies? Tad jau pīkstēs kamēr airbagu nesataisīsi. Tas gan pēc analoģijas ar citiem auto, tieši ar W211 šajā sakarā neesmu saskāries.

vins vienkarsi pikst (bet nu jau retaak) arii tad, ja masina ir noslapeta un atslega iznemta.
(bet cik noveroju, tad tas pikstiens vairak ir tad, ja ir kustiba masinaa-piem.,ja ta kartigak pakustaas)

un pikstiens ir ja- identisks tai skanai kas parasti zinojumis uz panela izlec .

apdeits-ir taa, ka braucot ir 100% ja irbrauc bedree, tad nopiikst, bet interesanti ir arii tas, ka piikst arii ar izslegtu dzineju(kad salona kustiba palielaaka)

Man bija nosacīti līdzīgs gadījums, kad ik pa laikam pīkstēja - bet tie pīkstieni bija no tā, ka visu laiku met SRS kļūdu. Pie vainas bija viena no w211 populārajām problēmām - sēdekļa sensori (angl. seat occupancy sensor) un konkrētāk priekšējā pasažiera pusē. Ja kāds tajā krēslā apsēdās, vai tur pakustējās, tad neregulāri to kļūdu meta un attiecīgi arī pīkstēja.
Dažreiz pats sensors sabojājas, vai arī pie viņa pieejošie vadi un, ja tur ir kaut kāds vads pušu, bet nav atdalījies, tad tā var gadīties, ka pie kustībām tas vads pievienojas/atvienojas un auto nopīkst un atkārtoti izmet kļūdu.
Tā kā der padomāt, vai tas ir tikai tad, ja ir pasažieri vai arī nē utml. Nu vienkāršākais - aizvest uz diagnostiku, tur noteikti pateiks, kāpēc ir tā SRS kļūda. Ja dēļ sēdekļa sensoriem, tad noteikti tas rada pīkstienus un risinājumi ir : pirkt jaunu sensoru, kurš maksā diezgan dārgi (ja nemaldos ap 400EUR), ja ir kāds donors paņemt no tā vai arī ir nopērkamas iekārtas, kuras imitē sensora darbību, bet no drošības viedokļa neko sliktu nedara:
http://www.ebay.com/itm/For-Mercedes-E- ... 1547119365

Tieši no drošības viedokļa dara ļoti sliktu, ja sensoru mēģina apiet!
Šis sensors ir tāpēc, lai paziņotu drošības sistēmai - šaut drošības spilvenu ārā vai nešaut, ja rodas tāda nepieciešamība.
Ja krēslā ir cilvēks un viņš ir piesprādzējies (to parāda otrs senors), tad nepieciešamības gadījumā drošības spilvens sprāgs ārā.
Ja krēslā ir cilvēks un viņš nav piesprādzējies, tad drošības spilvens nesprāgs, jo var nodarīt tikai sliktu. Šis gan attiecas uz citu gadījumu - ja mēģina imitēt piesprādzēšanos.

Ja priekšējā krēslā ir ielikts bērna sēdeklītis, kurš ir nostiprināts ar drošības siksnu, drošības spilvens NEDRĪKST šaut ārā, jo var nodarīt tikai sliktu un šo te kontrolē šis devējs, jo nostrādā pie svara 40kg un vairāk! Ja krēslā ir svars līdz 40kg un siksna ir piesprādzēta, tad doršības spilvens nesprāgs ārā!
Citos risinājumos ir speciāla vieta, kur mēs ieliekam aizdedzes atslēgu un pagriežam pozīcijā, kas atslēdz drošības spilvenu, ja krēslā ir bērns. Te ir automātika, kuru censties apiet kategoriski aizliegts, jo pie nenozīmīgām sadursmēm var radīt katastrofālas sekas!

Jebkurā gadījumā tā ir kļūda, ar ko jaunākām mašīnām nav iespējams iziet TA t.i. nav iespējams arī "apejot" kaut kādus sensorus". Tikai diagnostika pateiks, kas tieši bojāts un tiešām drošāk to ir salabot, nevis "apiet". Diemžēl tā nu ir, ka automašīnas, kam drošības sistēmas paredz airbegus, bez tiem ir nedrošākas par vecajām, kurām par drošību jau domāja, bet airbagus vēl neuzstādīja — paredzēts atdurties spilvenā, nevis aiz tā saolcītos bleķos, stūrē un sašķīdušā panelī, kamēr vecajiem domāja kā drošāk stūrei, stūres stienim deformēties, kā paneli uztaisīt mīkstāku un bez iespējami asiem elementiem.

paldies par padomiem!!!
saakumaa apskatiisos zem kreesliem un tad jeb kura gadijuma vedisu uz diagnostiku.
vienkarsi braukt jau paliek neizturami.

interesanti ir tas, ka vins nopiikst ari neiedarbinaatai masinai un ari tad, ja atslega nav aizdedze un jeb kura kresla iesezoties un pat neiesezoties nopikstas, bet pie neiedarbinatas masinas loti reti iepikstas!?
un braucot kad iepikstas, vins no jauna neizmet to SRS kkuudu!

Brīdinājuma pīkstieni par aizmirstiem lukturiem arī ir ar izņemtu atslēgu tikai paverot durvis, tā ka tas nav nekas dīvains.

bet taas nav gaismas. viss ir izsleegts un paarbaudiits.
un taa skana ir nevienmeeriiga - vina nopiikst nevienmeeriigi.

Varbūt tas ir vispār kaut kāds nekontakts? Zinošākie varbūt pateiks, šim aparātam kaut kas salonā/apsildes sistēmā regulējās ar vakuumu? Varbūt kaut kur ir "sūce", kas rada tādu skaņu?

Aizbrauc uz diagnostiku, tur būs vairāk prātīgu atbilžu kā te diagnostikas internetā!