Valsts motivē pirkt šrotu un mainīt virsbūvi — mainīt VIN kodu.

Šeit ir tas par ko es runāju

http://www.csdd.lv/lat/par_csdd/nodevu__nodoklu_un_naudas_sodu_nomaksa/vieglo_automobilu_un_motociklu_nodoklis/?doc=492

Jau paspēju iemest adresi iepriekšējā lapā un Richy paspēja pārdomāt, ka ja tādas cenas, tad pietikšot ar 4-cilindru W210.

Tev tur cits liks bija, šis ir par ievešanu vienu reizi. Es maksāju kad pirku S211, samaksāju ~300ls toreiz par visu + TA + Octa Un jabūtu atvedis es 320 to kurš vēl nav V6 tad būtu maksājis vēl +300ls tikai par to ka liels tilpums

Tiešām, gribēju ielikt šo pašu, bet kaut kā trāpījusies saite uz ikgadējo pasākumu.

Doma bija nopirkt kaut ko, kas kaut netālu atgādina w140 komfortu un nepārsniedz cenu eur 5000, kā arī ir gana ekonomisks tālākiem braucieniem.

Ar W210 var aizbraukt uz Daugavpili, nostrādāt 8 stundas, atbraukt atpakaļ un pēc tam neiekrist gultā no pārguruma, bet vēl kaut ko sakarīgu padarīt.

Vācijā labāk pirkt no privātā pārdevēja vai kaut kāda salona?

Domāju, ka vienalga. Galvenais lai nav "tikai eksportam" un viņu apskate ja ne svaiga, tad kārtīgi spēkā. Tagad var arī skatīties pēc tās pilsētu centru uzlīmes logā, dīzeļiem gan zaļo var būt grūti dabūt, bet tas ir kritērijs, ka motors un izplūdes sistēma tiešām ir kārtībā un Latvijā nebūs pēkšņí pārsteigumi.
Privātie jau bieži veco auto atstāj kā pirmo iemaksu nākamajam salonā. Otrs variants — privātajam daudzi auto un vienkārši no kāda nolēmis atbrīvoties. Pēc šādiem scenārijiem ir izdevies nopirkt labus auto. Tiesa, salons auto var "palietot" pašu vajadzībām un tā to arī "nolietot".

Richy для начала определись что требуется: гонять или комфортно и недорого перемещатся. 320цди валит как самолёт, особенно чипованный. Но расход в городе меньше 8.5 не будет. 200/220 в городе хватает. До 120-ти хорошо разгоняются. Потом овощи. Можно чипануть и тоже хватит. При спокойной езде по городу у 200-го 6.5-6.7. У меня меньше 10.5 не получалось. На трассе загнал расход в 3.7! Но не забывай что экономия на дизеле относительная. Пока едет бюджетно, а как начнётся: форсунки, генератор, воздухан. Ходовая на 210-м копеечная. Но присмотрись к бензину. +газ. Если гонять 430-й, если ездить 320-й. Нет вибрации, нет проблем с топливной. И бензин, обычно с реальным пробегом. Дизеля в среднем от 500к км. И не надо смотреть на приборку-все скрученные!
210-й вообще один из самых удобных МВ. Места много. Едет мягко. Но. С отключенным ЕСП и маленьким двигателем на скользкой дороге неуправляем. И пресный. Нет у него характера. Но это моё личное.
Последнее не относится к Е55!!! Настоятельно рекомендую. Вещь!