Sveiki,
no 30 km/h - 60 km/h, kautkur pie kārbas gaudo, ja ausis neviļ
+ pakaļējais robs met laukā, jāpietur, pēc uzsākšānas var laist vaļā.
cik varētu izgriezties kārbas remonts un kas varētu būt pa vainu, kur lētak diagnosticēt gaudošanu un kur labāk novērst? braukt nav iespējams ja mūzika neskan, griež ausīs, pilsētā braukt nāve....

Nu ko lai saka vari atvadīties no kārbas

manuprāt tev būs lētāk iegādāties jaunu kārbu nevis remontēt veco, jo par kārbas remontu būs jāmaksā līdz 1000Ls, bet lietotu varēsi daudz lētāk nopirkt

Nu kas tā par diagnostiku? Gaudot var dajebkas. Nav tā, ka izteikts troksnis tieši pirmajos trīs pārnesumos? Kārba vispār manuālā vai automāts?

Kas tā par W210 mehānisko kārbu, kam remonts līdz 1000 Ls? Izklausās nereāli, vai arī tas pēc būtības nav kārbas remonts, bet jau jaunas uzstādīšana (ap 1500 maksā pilnīgi jauna no rūpnīcas, kaut kas tāds prātā).

pilnīgas kārbas restaurācija manuālim ir ap 1000ls

Ahujeļi, 1000 Ls par kārbas restaurāciju?!
Tad tur ir jābrauc uz šrotu, lūzni meklēt, a ja nē tad jāņem striķis un jāiet uz mežu.
Gaudo vairāk nevis konkrētos robos, bet ātruma diapazonā, ar 3. robu līdz 55-60km/h uzstiepj un pārstāj, ja ātrums krīt tad atkal sāk gaudot, principā pa pilsētu ja brauc ar 4. ~65km/h ir O.K.
Manuālā 6ppk.
Vasaras sākumā gaudoja arī bet drusku un pa retam, aizdzinu uz servisu lai parbauda gultņus, 1. servisā pateica ka karājošais jāmaina, apstākļu dēļ mainīt dzinu Rīgā, nevis Jēkabpilī, kur diagnosticēja, Rīgā pateica ka karājošais vesels un nav jāmaina HVZ.
Jēkabpilī, ja kādam darīšana ,laikam Rīgas ielā skaitās tas serviss, labāk nebraukt uz turieni, ciemojoties pie radiem aizdzinu uz turieni, samainīt eļļas, filtrus un pie reizes lai paskatas gultņus, izzīda ka gultnis pagalam, un kā vēlāk izrādījās, bruņas arī uz vadiem pietina atpakaļ klāt! braucot ar vēju norāvu visu nost un pirku jaunas!

w210 CDI automatam karbas remonts izmaksa ap 360 ls tas ir vecā karba ar jaunām kiškām+ eļļas maiņa un filtrs

Varbūt gaudo kas cits nevis kārba? Ja ātruma diapazonā,tad tam ar kārbu vispār sanāk kāds sakars?
Tur apakšā netālu ir kardāna piekaramais gultnis - var sajaukt.

Es šādu problēmu konkretizēju,paceļot mašīnu - visu pakaļu,un tad pie darbojoša motora ieliku robā.

Palienot apakšā skaidri tad var diagnosticēt,no kura mezgla TIEŠI nāk tā skaņa.

Un šim gultnim ir griezīga,kāpjoši - krītoša spalga augsta skaņa,kas pamatīgi čakarē nervu sistēmu

W210 ? Nu tad tur jābūt mūža garantijai.... es gan teiktu, ka jāpārbauda alternatīvie piedāvājumi.

nu otrs variants ir pirkt nojātu kārbu un domāt ies vai neies labak samaksāju 360ls nekā divreiz trisreiz karbu mainīt