sveiki!
man radies taads jautajums(skiet ka karba nedaudz vajadZetu pieliet ellu, jo tek)
bet veikala man iedeva ellu "pover steering fluid 8980 mb236.3
(bildees redzams)
paskaidrojuma rakstits, ka paradzets stures pastiprinatajam, tapec saak maakt saubas vai liet ieksaa so.?
vai varbut varat ieteikt citu?

masina MB e200 2.2 cdi 1999 g. facelift automats

vienkarsi veikala man iedeva so! itka pec visiem standartiem ejot sis.

Bez īpatnējās eļļas izvēles (jo labāk liet tādu, kāda jau ir iekšā) ir jautājums kā zināsi cik pieliet? Ščupa nav, šis darbs paredzēts profesionāļiem, vienmēr veicams kopā ar vispārēju apkopi.

Pēc iepakojuma jau redzams, ka esi nopircis lēto eļļu. Parasti šī specifikācija MB 236.6, kas nozīmē eļļas atbilstību kaut kādiem standartiem, ir rakstīta uz eļļas kanniņas otrā pusē ar maziem burtiem.
Šajā gadījumā domāju, ka šis apzīmējums (MB 236.6) ir vairāk kā logo, nevis atbilstība konkrētai specifikai.
Ja eļļa tek, tad droši var ieliet kā pagaidu variantu, bet kā jau Mizx rakstīja, kā tad noteiksi, cik daudz liet?

P.S. Stūres pastiprinātājam parasti lejas ATF eļļa, tāpēc kārbai nosacīti ir tā pati, tikai saproti pats, stūres pastiprinātājs ir daudz primitīvāks mehānisms kā kārba.

kaadu ellu tad ietiksiet?

liimeni zinaasu , jo nopirku shupu(meerauklu)

Vispirms jāsaprot, kāpēc un kur tek eļļa? Ja tek blīvslēgs, tad 90% gadījumu pie vainas ir gultnis vai kas cits, izņemot blīvslēgs. Ja blīves, tad jānomaina tās.
Kad visas noplūdes būs novērstas, tad domāsi par atbisltošu eļļu. Kāds droši vien, ka ieteiks oriģinālo. Var pirkt oriģinālo vai arī pietiks, ja aizbrauksi uz normālu detaļu veikalu un tur pēc kataloga Tev pateiks kādu eļļu vajag (kādai specifikācijai tai ir jāatbilst). Varbūt būs tas pats kods MB236.6 vai arī kāds cits kods. Tad arī izvēlies normālu eļļas ražotāju (piemēram Valvoline) ar atbilstošu eļļas specifikāciju.

Varbūt kāds advancēts šeit pat no kluba Tev pateiks, kāds ir eļļas specifikācijas kods Tavam auto.

paldies liels par info.

jap- zinu kapec un kur tek. pie vainas bliive. jau filtrs un blive nopirkta, vajag tikai normaalu ellu tagad.

1) MB blīves būtu jāmaina katrā eļļas maiņas reizē kopā ar filtru. Protams, ir kategorija, kas lieto hermētiķi, bet tie arī citiem remontiem parasti lieto makrofleksu un makgaivereni.
2) Ja blīve tek, tad var būt par vēlu un ar eļļas maiņas lietu vien nepietiks. Vajadzētu servisā lai novērtē kārbas stāvokli vispār, diskus, kā slēdzas, visu pārējo.
3) Ja tāpat jābrauc uz servisu, tad labāk lai viņi izdara visu no A-Z un iedod garantiju. Tas nav dārgāk kā pašam čakarēties, protams, esi jau iztērējies par ščupu, tikai kurš vēl arī kļūdas kārbā dzēsīs?

ir zinosh meistars, viss buus tip top:)
paldies tev par info. nezinaaju ka kluudas arii buus jaamet nost.

Tāpēc jau nav ščupa, ka no tiem laikiem apkopes sākas caur datoru, nevis mehāniski. Jaunajiem vispār eļļai kartera nav, tur ščupu nav kur iemērkt līmeņa nomērīšanai, viss tikai caur datoru. Ščups tam izmantojams tik cik lai noteiktu vai kārbā vispār ir eļļa.
P.S. Atceries, ka jāskatās kārbas kļūdas, ne motora!

Domeniksa var nopirkt izlejamo karbas ellu no mucas,tikai janem lidzi savs trauks kur ieliet,maksa ap 10 eur litrs.