MB E270 automātiskās kārba - reizēm nepārslēdz atrumus

[Avangarde]

sani gadijuma pie vainas bija akulmators !! aizvedu iz diagnostiku . paradija ka akulmators tuks !!
pet ta mainjas viss iet perfekti .. plds padoma devejiem

[Mizx]

Kārbai parādījies interesanta problēma - auksta S režīmā ilgi negrib pārslēgties, jāpiespiež ieskrienoties līdz 60-65 km/h ar augstiem apgriezieniem, tad pārslēdz nākamo un uzreiz vēl nākamo ātrumu. Bez kādiem sitieniem, līgani. Turpmāk uzreiz viss slēdzas normāli, pat ja vēlreiz uzsāk no vietas. Dīvainais ir tas, ka E režīmā uzreiz slēdzas ideāli, nav šādas problēmas. Eļļa un filtri mainīti, līmenis būtu. Kādam vēl tā gadījies? E režīmā īsti braukt neprotu, tā lietošana visu laiku nebūs risinājums...

[jjaanniiss]

Man arī problēma 722.6 kārbai. Nesen sāka gļukot. Bija pie izbuksēšanas vai straujāka uzrāviena (nezinu, varbūt tā sakritība). Pēc tam nelikās lielākos ātrumos. Kad noslāpē un piešķiļ, atkal viss normāli. Vienā brīdī vispār, ieliekot D vai R, stāv kā neitrālajā, ka var uzgāzēt. Domāju, ka viss kārba galīgi pabira. Bet tad atvienoju aķīti, pievienoju, un atkal kārba slēdzās bez problēmām kādu laiku. Un tagad atkal pa retam mēdz 5. robā nemest vai pārslēgties līdz 2. Un kad sāk gļukot, tad manuāli nevar arī zemākos pārnesumos iemest. Izklausās vairāk pēc elektroniskas problēmas nevis mehāniskās. Šķiet ka līdzīga problēma, kā topika autora iepriekš aprakstītā. Kādi padomi, vai labāk uzriez uz kārbu servisu?

[Mizx]

Man arī problēma 722.6 kārbai. Nesen sāka gļukot. Bija pie izbuksēšanas vai straujāka uzrāviena (nezinu, varbūt tā sakritība). Pēc tam nelikās lielākos ātrumos. Kad noslāpē un piešķiļ, atkal viss normāli. Vienā brīdī vispār, ieliekot D vai R, stāv kā neitrālajā, ka var uzgāzēt. Domāju, ka viss kārba galīgi pabira. Bet tad atvienoju aķīti, pievienoju, un atkal kārba slēdzās bez problēmām kādu laiku. Un tagad atkal pa retam mēdz 5. robā nemest vai pārslēgties līdz 2. Un kad sāk gļukot, tad manuāli nevar arī zemākos pārnesumos iemest. Izklausās vairāk pēc elektroniskas problēmas nevis mehāniskās. Šķiet ka līdzīga problēma, kā topika autora iepriekš aprakstītā. Kādi padomi, vai labāk uzriez uz kārbu servisu?

Drošāk būs aizbraukt uz servisu, lai kārbu apskata, jo var būt viss. Gan sākot ar vienkārši kādām kļūdām, gan beidzot ar bojātu kārbas vadību, varbūt eļļas noplūdes vai kas tāds. Nav droši mētāties ar idejām internetā.