Ātrumiem nepareiza pozīcija.

[jjaanniiss]

Jau kad nopirku savu e280, jau bija problēma, ka lai ieliktu kādā robā, jāliek viena pozīcija uz leju. Respektīvi, lai ieliktu D, bija jāliek 3. ātrumā, bet lai ieliktu R, bija jāliek lai kloķis ir N pozīcija. Tad pēkšķi kaut kas notika, ka jāliek viena pozīcija uz augstāk. Pieļauju, ka ir kaut kādas trosītes, kuras var noregulēt. Varbūt kāds zin kā atrisināt šo problēmu?

[ZV]

Tur ir :

1- kulises problēma, lētākais variants
2- vai arī tā bloka, kurš reģistrē, kad Tu esi ielicis D, R vai N.

Problēma man liekas nebija dikti liela un sarežģīta, bet pietiekami ātri jānovērš, nebrauc ilgi tā, dodies uz servisu un izlabo. Pēc tam gan uzraksti, cik maksāja un vai sanāca.

[jjaanniiss]

Tur ir :

1- kulises problēma, lētākais variants
2- vai arī tā bloka, kurš reģistrē, kad Tu esi ielicis D, R vai N.

Problēma man liekas nebija dikti liela un sarežģīta, bet pietiekami ātri jānovērš, nebrauc ilgi tā, dodies uz servisu un izlabo. Pēc tam gan uzraksti, cik maksāja un vai sanāca.

Tad tā informācijas apmaiņa starp kulisi un kārbu ir elektroniska?

[Mizx]

Tur ir :

1- kulises problēma, lētākais variants
2- vai arī tā bloka, kurš reģistrē, kad Tu esi ielicis D, R vai N.

Problēma man liekas nebija dikti liela un sarežģīta, bet pietiekami ātri jānovērš, nebrauc ilgi tā, dodies uz servisu un izlabo. Pēc tam gan uzraksti, cik maksāja un vai sanāca. :super:

Tad tā informācijas apmaiņa starp kulisi un kārbu ir elektroniska?

Tām kārbām vēl daudz mehāniskā, bet bez elektronikas neiztikt.

[jjaanniiss]

Man laikam nepareizs pārslēgs. Visu laiku starters strādāja jebkurā pozīcijā, pat D. Tad uznāca vakar, ka tikai N starteris strādā. Beigās nācās kloķi čakarēt N pozīcijā lai starteris strādā. Un tagad vispār starteris nestrādā nevienā pozīcijā. Varbūt kāds zin, kur atrodas starterim bloķētājs? Ātrumu pārslēgā vai kārbā?

[Mizx]

Man laikam nepareizs pārslēgs. Visu laiku starters strādāja jebkurā pozīcijā, pat D. Tad uznāca vakar, ka tikai N starteris strādā. Beigās nācās kloķi čakarēt N pozīcijā lai starteris strādā. Un tagad vispār starteris nestrādā nevienā pozīcijā. Varbūt kāds zin, kur atrodas starterim bloķētājs? Ātrumu pārslēgā vai kārbā?

Kulisē ir trose, kas nodrošina iedarbināšanu tikai dažās pozīcijās. Ja trose plīsusi, tad var iedarbināt visās pozīcijās. Tagad laikam kaut kas noķīlējies. Vajadzēja jau sen salabot to trosi.

[jjaanniiss]

Trosītes abas veselas, čotka staigā..

[Mizx]

Tad pats diez vai galā tiksi. Jāsāk visticamāk ar kulises pārlasīšanu. Pēc apraksta ja tā sāka dzīvot savu dzīvi, tad tur arī meklē problēmu, par starteri nesatraucies.

[jjaanniiss]

Kulisē neizskatās, ka būtu kaut kas, kas bloķētu starteri. Viens štekeris pieiet S/E slēdzim, otrs ir pie slēdža, kas ieslēdz 4. ātrumu. Un vēl ir apgaismojums. Vairāk no elektronikas nekā tur nav. Tad vēl ir tās divas trosītes. Viena, kas pagriežot atslēgu, atļauj no P izņemt. Otra, kas nospiežot bremzi kustās. Vēl jāpiemin, ka kulise izskatās kādreiz mainīta, jo sānā ir kaut kāds cipars ar korektoru uzrakstīts. Un šrotos arī neatradu tādu kulisi..

http://www.avtochast.ru/mercedes/car/?r ... up=090&p=1

Man kulise līdzīga šitai izskatās. Neizskatās, ka tur varētu būt kaut kas tāds, kas bloķētu starteri. Kaut gan man Domenikss servisā uz Abrenes ielas teica, ka vainai jābūt kulisē. Nezinu, šausmas.. Un uz doto brīdi naudas ar nav, lai uz servisu dzītu. Tāpēc pašam gribas galā tikt..

[Mizx]

Tā ir reta kulise, pats jau gadiem tādu šrotos meklēju. Bet tajā arī ir problēma, nekur citur.

P.S. Kulisei jau ir vēl apakšējā, mehāniskā daļa, kam no salona tā vienkārši klāt netikt.