Skatīt neatbildētos ziņojumus
Apskatīt aktīvās tēmas



Forums slēgts Šī tēma ir slēgta, labot ziņas un rakstīt atbildes nav iespējams.  [ 150 ieraksti ]  Aiziet uz lapu Iepriekšējais  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 ... 15  Nākošais
Autors Ziņojums
 Tēma: MB un gāzes iekārta
AtbildeAtbilde saņemta: 26. Februāris 2009, 08:00 
Offline
Pieredzējis lietotājs
Lietotāja avatārs

Pievienojies: 28. Septembris 2007, 13:36
Atbildes: 155
Mašīna: 1996.g. MB C220 benzīns/gāze
Karma: 0
P.S Tā nav reklāma, man ar to kantori nav nekāda sakara, vienkārši zināšanai.


Uz augšu
 Profils  
 
 Tēma: MB un gāzes iekārta
AtbildeAtbilde saņemta: 26. Februāris 2009, 08:22 
Offline
Eksperts
Lietotāja avatārs

Pievienojies: 05. Augusts 2006, 06:07
Atbildes: 11936
Atrašanās vietas: Rīga
Mašīna: Das Auto
Karma: 20
s4etovodi -ļubiteli, ak to možet pos4itatj amrtizaciju dvigla i remont posle ispoļzivanija gaza? naskoļko izvesno v gaze net masļanih primesej zna4it on suwe benzina, oktanovoje 4islo gaza 100.nagruska na detali dvigateļa vozrastajet,prokladka kotoruju nemenjali nu skažem let 10 nifiga nevideržit poviwenuju temperaturu gorenija,koļca tože mednim tazom nakrojutsa.kogda v rawiriteļnom ba4ke pojavitsa imuļsija togda na4nmjotsa vizg 4to ustanovili nepraviļno,gaz plohoj,jezditj na gaze neumejut...soglasin kogda 5.0 litrovomu novomu dviglu nezavisimij vprisk gaza stavjat,no ne ubitomu dvigateļu.neuvseh estj vozmožnostj i umenije tože TO gazu delatj,zna4it poezdki v servis eto deņģi i vremja.na tehosmotre tože gemor esli kupil mawinu sgazovoj ustanovkoj a dokumentov net na eto,obi4no ewo prediduwij vladelec nereģistrirujet gaz/benzin v tetalone, opjatj zatrati i begotnja. gaz predusmotren dļa otoplenija domov a ne kak toplivo dļa dvigateleij vnutrenego zgoranija.v itogo ekonomija kopeiki a ģemoroja vagon i maleņkaja teležka...

_________________
Visu veidu profesionāla būvuzraudzība ,būvdarbu vadīšana, projektu vadīšana, projektu ekspertīze, konsultācijas.


Uz augšu
 Profils  
 
 Tēma: MB un gāzes iekārta
AtbildeAtbilde saņemta: 26. Februāris 2009, 08:28 
Offline
MB Club Latvia
Lietotāja avatārs

Pievienojies: 14. Jūnijs 2004, 15:35
Atbildes: 5262
Atrašanās vietas: Rīga
Mašīna: Peugeot 508

Karma: 19
Citēt:
[user]249744|Huligans|[/user]Viena gada lietošanas izmaksas man:
Nobraukti ap 45 tūkstoši kilometru.


Ar ko tu nodarbojies, ka gadā spēj nobraukt 45 tk?....

_________________
4M war űber alles


Uz augšu
 Profils  
 
 Tēma: MB un gāzes iekārta
AtbildeAtbilde saņemta: 26. Februāris 2009, 08:41 
Lietotāja avatārs
Citēt:
[user]398|Renoir|[/user]
Citēt:
[user]249744|Huligans|[/user]Viena gada lietošanas izmaksas man:
Nobraukti ap 45 tūkstoši kilometru.


Ar ko tu nodarbojies, ka gadā spēj nobraukt 45 tk?....



diez vai personiskas vajadzibas tada apjoma.


Uz augšu
  
 
 Tēma: MB un gāzes iekārta
AtbildeAtbilde saņemta: 26. Februāris 2009, 08:49 
Offline
Foruma leģenda
Lietotāja avatārs

Pievienojies: 27. Jūnijs 2005, 13:17
Atbildes: 1738
Atrašanās vietas: Iecava
Karma: 0
vislielākais absurds ir doma, ka bendzīnā ir eļļojošas piedevas, kas eļļo dzinēju 8D
Bendzīns ir labs attaukotājs, un tas var tikai nomazgāt eļļas kārtu no virsmas nevis to ieeļļot.
Degviela ar augstāku oktānskaitli samazina slodzi uz detaļļam, jo sadegšanas process notiek lēnāk.

Pēc 100 tūkstošu nobraukuma ar gāzi, ņēmu vienu no galvām nost, jo nolauzu špiļku, kuru dēļ V6 galvas novietojuma nevarēja izurbt.
Degkamera ļoti tīra, vārsti tīri, ne mazākās pazīmes par pārāk augstu karstumslodzi vārstiem un virzuļiem. Dilums cilindram un vārstiem normāls, kādam tam jābūt dzinējam pie 250 tūkstošu noskrējiena.

Sliktā slava gāzes lietošanai ir dēļ karburatortipa gāzes iekārtām, jo tās patiešām var kaitēt dzinējam, gan izdedzināt vārstus, gan blīvi, gan radīt lielu dilumu, jo tās iekārtas neizbēgami dod pārāk liesu degmaisījumu, attiecīgi palielinot karstumslodzi ar visām no tā izrietošajām sekām.
Tehnoloģijas iet uz priekšu, un arī tvaika dzinēji mūsdienās ir efektīvāki nekā pirms simts gadiem.
Nevajag žvadzināt balstoties uz 20 gadu vecu, un vēl pie tam ne savu pieredzi!!!

_________________
Normal aspirated engine is like never ending turbo lag.
AUDI TURBO QUATTRO


Uz augšu
 Profils  
 
 Tēma: MB un gāzes iekārta
AtbildeAtbilde saņemta: 26. Februāris 2009, 08:56 
Offline
Eksperts
Lietotāja avatārs

Pievienojies: 17. Janvāris 2008, 08:33
Atbildes: 2815
Atrašanās vietas: Ropaži
Mašīna: Honda CBR 900RR StreetBlade
Karma: 0
Ja pareizi lieto, tad nekādas vaunas! Jaunās iekārts jau pašas regulē, kad vajag benzīnu un kad vajag gāzi! Gāze tiek izmantota tikai tad, kad nav lielas slodzes! Draugam ir 3.2Ml ar gāzi! kompis iedarbina ar benzīnu, tālāk strādā ar gāzi, iemin pedāli, pārslēdzas benzīns, atlaid, atkal gāze! ir nobraukti jau 3 vau 4 gadi! un nekas tur nav darīts! izņemot parastās apkopes!


Uz augšu
 Profils  
 
 Tēma: MB un gāzes iekārta
AtbildeAtbilde saņemta: 26. Februāris 2009, 09:00 
Offline
Eksperts
Lietotāja avatārs

Pievienojies: 29. Septembris 2006, 10:17
Atbildes: 2152
Atrašanās vietas: Liepāja
Mašīna: C124
Karma: 2
Citēt:
[user]83747|pinguin|[/user]vislielākais absurds ir doma, ka bendzīnā ir eļļojošas piedevas, kas eļļo dzinēju 8D
Bendzīns ir labs attaukotājs, un tas var tikai nomazgāt eļļas kārtu no virsmas nevis to ieeļļot.
Degviela ar augstāku oktānskaitli samazina slodzi uz detaļļam, jo sadegšanas process notiek lēnāk.

Pēc 100 tūkstošu nobraukuma ar gāzi, ņēmu vienu no galvām nost, jo nolauzu špiļku, kuru dēļ V6 galvas novietojuma nevarēja izurbt.
Degkamera ļoti tīra, vārsti tīri, ne mazākās pazīmes par pārāk augstu karstumslodzi vārstiem un virzuļiem. Dilums cilindram un vārstiem normāls, kādam tam jābūt dzinējam pie 250 tūkstošu noskrējiena.

Sliktā slava gāzes lietošanai ir dēļ karburatortipa gāzes iekārtām, jo tās patiešām var kaitēt dzinējam, gan izdedzināt vārstus, gan blīvi, gan radīt lielu dilumu, jo tās iekārtas neizbēgami dod pārāk liesu degmaisījumu, attiecīgi palielinot karstumslodzi ar visām no tā izrietošajām sekām.
Tehnoloģijas iet uz priekšu, un arī tvaika dzinēji mūsdienās ir efektīvāki nekā pirms simts gadiem.
Nevajag žvadzināt balstoties uz 20 gadu vecu, un vēl pie tam ne savu pieredzi!!!



:iagree: taisijos pusi no šī rakstīt, nepaspēju :) Vislielākais mīts ir par benzīna eļļošanos, ar ko tad parasti tiek nomazgātas eļļainas rokas? vai ne ar benzīnu? :)


Uz augšu
 Profils  
 
 Tēma: MB un gāzes iekārta
AtbildeAtbilde saņemta: 26. Februāris 2009, 09:11 
Offline
Eksperts
Lietotāja avatārs

Pievienojies: 05. Augusts 2006, 06:07
Atbildes: 11936
Atrašanās vietas: Rīga
Mašīna: Das Auto
Karma: 20
mne hvatilo 10 000 km traha s etim gazom,prosto tupo vikinul vsju ustanovku. eslib ceļ opravdovilabi sredstva vse dvigateli na4inaja 2.0 litrov s zavoda wlibi s gazovimi ustanovkami. 4ota sei4as ,,gibridi,, popiļarni benz/elektro motori a ne gaz/benzin. ili hotite skazatj 4to na tomže koncerne ,,Toyota,, lohi rabotajut i nehrine neznajut pro gaz?nesmewite moi kop4ik :D tam celije labaratorii i isledovateļskije instituti rabotajut nad etim, amestnije ,,kulibini,, pitajutsa izobresti koleso po novoj :D

_________________
Visu veidu profesionāla būvuzraudzība ,būvdarbu vadīšana, projektu vadīšana, projektu ekspertīze, konsultācijas.


Uz augšu
 Profils  
 
 Tēma: MB un gāzes iekārta
AtbildeAtbilde saņemta: 26. Februāris 2009, 09:25 
Offline
Eksperts
Lietotāja avatārs

Pievienojies: 17. Decembris 2008, 00:54
Atbildes: 3033
Mašīna: isuzu
Karma: 0
Citēt:
[user]173655|vabo|[/user]mne hvatilo 10 000 km traha s etim gazom,prosto tupo vikinul vsju ustanovku. eslib ceļ opravdovilabi sredstva vse dvigateli na4inaja 2.0 litrov s zavoda wlibi s gazovimi ustanovkami. 4ota sei4as ,,gibridi,, popiļarni benz/elektro motori a ne gaz/benzin. ili hotite skazatj 4to na tomže koncerne ,,Toyota,, lohi rabotajut i nehrine neznajut pro gaz?nesmewite moi kop4ik :D tam celije labaratorii i isledovateļskije instituti rabotajut nad etim, amestnije ,,kulibini,, pitajutsa izobresti koleso po novoj :D



naverno vsjotaki loxi!


Uz augšu
 Profils  
 
 Tēma: MB un gāzes iekārta
AtbildeAtbilde saņemta: 26. Februāris 2009, 11:04 
Offline
Eksperts
Lietotāja avatārs

Pievienojies: 17. Maijs 2007, 15:53
Atbildes: 2972
Atrašanās vietas: Riga LV
Mašīna: Ford Explorer E1, ce124, mb310
Karma: 0
Citēt:
[user]209392|plashs|[/user]Ar gāzi brauc nevis tur garažā ...tādēļ arī nojāti tie motori.
Ja esi pircis jau ar gāzes iekārtu auto tad tas vismaz ir 100kkm noskrejis ar to ...so ja liek to gāzi auto kam jau ir savi 300kkm...
Un nevajag teikt ka mb motori velk miljonu... tie nav dizeļi. ~500kkm pie ļoti labas kopšanas.
ja gribi braukt ar gāzi un nevelk
1. nomaini gaisa filtru
2. pārbaudi vai nelaiž kautkur garām -benzins mazak uz to nezin kapec reaģē.
3. membrana jamaina ik pa 10kkm bet reāli izjauc un izmazgā biežāk - gāze mums ir draņķīga.

uzliec kompi rīs mazāk.


tik biezhi membranu nav jamaina, bet profilaksi var taisit, rezi gada-divos, vai kadus 20 000km, atkarigs no iekartas un meistara, kursh zstadijis

_________________
Afterclub. Nightclub & Afterparty.

w201, w124, t124, c124, w202, w208, w210, t210, w116, w123, w126, mb100 un Vito 2,2D dazhas lietotas detaljas.

DJ privatajiem pasakumuem - korporativie, banketes, kazas, dz.dienas etc. PM


Uz augšu
 Profils  
 
Attēlot ziņojumus sākot ar pirmspēdējo:  Atlasīt pēc  
Forums slēgts Šī tēma ir slēgta, labot ziņas un rakstīt atbildes nav iespējams.  [ 150 ieraksti ]  Aiziet uz lapu Iepriekšējais  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 ... 15  Nākošais

Kas ir Pieslēdzies

Lietotāji, kuri atrodas šajā forumā: Nav reģistrētu lietotāju un 1 viesis



Meklēt:

REKLĀMAS

email Sazināties ar moderatoru YouTube Facebook Twitter Draugiem
Šajā vortālā paustā informācija nav Mercedes-Benz club Latvia viedoklis
KriCe©2012
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Visi laiki ir GMT + 1 stunda [ DST ]