Benzīns

16 March 2011 21:29:16 Mizx rakstīja:

Neviens tirgotājs tankā neturēs milzīgu cisternu bez apgrozījuma. Vari pieiet pie uzpildes krāniem, tur visa informācija rakstīta. Nav interesanti iesaldēt naudu uz to 1/2 gadu + pārbaudīt lielās tvertnes. To izmēri ir atkarīgi no apgrozījuma un sarēķināti apmēram tā, lai visos aprite apmēram vienāda.
Nākamais — ja jau nostāvējies, tad tieši labi! Duļķi nosēdušies, visi citi štrunti noslāņojušies, saņem tieši tīru mantu, ne maisījumu kā populārākā vietā.
Un krāsa jau nu neko nenozīmē, to tiešām taisa pēc vajadzības.

Tur nu gluži piekrist nevar. Attiecībā par to, ka katrā benzīntankā tur tikai tik daudz benzīna, cik nepieciešams tuvākajam laikam. Pirmkārt, katrai degvielas uzpildes stacijai ir izdevīgi iepirkt benzīnu laikā, kad tas ir lētāks un tirgot tad, kad tas ir dārgāks, tāpēc tas, ka ir rezerve nav nemaz tik slikti.
Otrkārt, ja mucās iepilda tikai tik daudz degvielas, cik nepieciešams, tad tur ir daudz lielāka iespējamība kā kondensātam, tā arī pavasara ūdeņiem. Attiecībā uz mucu izmēriem, tad iespējams tie nav vienādi, bet domāju ka likti ar rezervi, jo tik bieži mainīt mucas, ja tas ir nepieciešams nav rentabli.
Attiecībā uz netīrumu nosēšanos un līdz ar to, tīrākās degvielas iepildīšanu, tad ja vads, kurš ņem benzīnu no mucas ir piekārts pludiņa veidā un ņem tikai mucas augšējo benzīna kārtu, tad viss ir kārtībā, ja benzīna pievads ir mucas apakšā, tad tieši otrādi uzpildot benzīnu sadzen visus netīrumus.

16 March 2011 21:20:46 vabo rakstīja:
benzman Ja na sledujuwej nedeli mogu 1,5 litra RUS 95 podognatj,radi interesa sravnitjbi kak tot vigledit.

Nākamnedēļ nesanāks, bet pēc nedēļas varam sarunāt.

Vai tad Fordus un VW neražo Krievijā ?

Kādu laiku atpakaļ, Krievijā tirgoja auto markas ( neatceros kādas, vai tik nebija Volvo), kas bija aprīkotas ar karburatoru speciāli Krievijas tirgum. Visur citur šie auto nāca tiaki ar inžektoriem.

Benzman,
1) Manipulācijas ar degvielas krājumiem lielie DUS veic savās bāzēs, nevis uzpildes stacijās.
2) Apskati to mucu sistēmas, tās tiešām ir ārkārtīgi dažādu izmēru un nomaiņa pret mazāku / lielāku noteikti izmaksā mazāk, kā to piepildit. Sistēma ir atstrādāta.

16 March 2011 21:20:46 vabo rakstīja:
benzman Ja na sledujuwej nedeli mogu 1,5 litra RUS 95 podognatj,radi interesa sravnitjbi kak tot vigledit.

man jau baakaa taads ieliets, vinsh izskataas kaa tie gaishaakie eksemplaari!

Pēdējo reizi laboja Bpa4 - 17. Marts 2011, 10:59, kopā labots 1 reizi.

Bet par cik, shajaa diskusijaa nav veikta sastaava analiize, tad tuksha plaatiishanaas vien sanaak..

Tā jau ir, ka degvielas krāsa ir tikai viens no 100 rādītājiem. Ķīmiskā analīze maksā ap 300 LVL, ja grib visu ofeciāli un ar izrakstiem. Man vairāk šobrīd interesē tas ūdens nosēdums, kas bija divos paraugos. Jāpamēģina vēlreiz uzpildīt tīrā, sausā traukā, tad jau redzēs, ko uzrāda.

Es varu teikt ka ML pildu tikai 98 benzinu... un nesudzos...

Pirms kāda laiciņa draugi-ķīmiķi tāpat vien, aiz gara laika un privātas intereses ķīmiski paanalizēja LV nopērkamos benzīna paraugus.
Rezultāts nebija oficiāls/akadēmisks, taču gana graujošs:
- Pēc oktānskaitļa tiek tirgots tikai viens benzīns, kas atbilst apm. 92 (un NE 95!) markai.
- Piedevām 95. no 98. atšķuras TIKAI ar ķīmiskām piedevām.
- Procentuāli ūdens īpatsvars ir lielāks, nekā pieļaujamais praktiski visos paraugos.
- Procentuāli liels netīrumu un neidentificējamu piemaisījumu īpatsvars.
- Statoil "norvēģu" benzīns ir identisks ar Mažeiķu benzīnu...
- utt.
Sāpīga tēma. Absurda situācija. Pasaulē degvielas cenas krītas, pie mums pieaug. Pasaulē pieaug - mums dubultā. Pamatojums - vai nu jāpērk pa dārgo, vai nu jau iepirktas dārgās rezerves. Rezultātā TIKAI pe mums cenas nekad nekrīt, bet gan tikai pieaug.
Un atkal politīskais populisms un stulba cietpaurība: no Krievijas pa taisno ir zem mūsu goda pirkt, tāpēc ļaujam Krievijas benzīnu nopirkt citām valstīm, un tad no tām pērkam to pašu par 2x lielāku cenu...
Bet paši vien esam vainīgi, ka paklausīgi pērkam un vizināmies uz nebēdu...