w201 motora svaps

[user]466795|Bpa4|[/user]tas 2.6 kautkā neiet bikiņ

neiet,kādā ziņā? :evil:

Tas 2,6l ir OK konkrētai virsbūvei, lai labi brauktu. Vairāk nekam. Ja 2,0l ir taupīšanai, tad 2,6l braukšanai. Par pārējo klausīt Bra4. Pats gadu esmu nobraucis ar 2,0 un 2,6 W201.

[user]409125|ivciks|[/user]
[user]466795|Bpa4|[/user]tas 2.6 kautkā neiet bikiņ

neiet,kādā ziņā? :evil:

neite... domāju nebrauc

[user]379|Mizx|[/user]Tas 2,6l ir OK konkrētai virsbūvei, lai labi brauktu. Vairāk nekam. Ja 2,0l ir taupīšanai, tad 2,6l braukšanai. Par pārējo klausīt Bra4. Pats gadu esmu nobraucis ar 2,0 un 2,6 W201.

nu ja, ekonomijai 2.0 dīzelis... braukšanai 2.3 vai 2.5 16 vārstu.

6-cilindriem vienmērīgāka darbība. Tāpēc to pieskaitu pie braucamajiem. Man patika. Bet atkal tādu nepirktu.

vienmērīga`/ nevienmērīga darbība atkarīga no jetronica strādāšanais vai vairākumā gadījumu nestrādāšanas

tikai turbomotoram ir īsti vienmērīga darbība... protams pie pilna droseļvārsta atvēruma.

tatad, ar labu 2.0 neesi braucejis

man bijis 140 000km no automata nonjemts 2.0 dzineis, leens vinsh nebija

)))) 2,3 ari labs, bet ar 2,6 es pat w124 labi jutos

nav turbo, bet brauc

ed arii

Ja man vēl būtu 190tais, tad man ir pilnīgi skaidrs kā es rīkotos:
Tas pats 3litru 12v motors + turbo. Vietas priekš turbīnas tur ir ļoti daudz. Neiejaucoties motora dzelžos, viss orģināls un neliels turbo pārspiediens.
Atrodi netā "turbobanditen" vai kautkā līdzīgi, un tur viņa projekta sākums ir tieši tāds - 3litru motors, viss oriģināls. Pie pārspiediena 0,5 bar, 450 Zs.
Vajadzētu pietikt

450 lopi un viss oriģināls? Blīve, virzuļi, vārsti? :?