Sveiki, mekleju, mekleju, nevaru atrast, izdomaju pajautat seit
Tatad, vai w202 `93 2.8l motoru ir iespejams nomainit pret 3.6amg vai 4.3 amg dzineju. Un vai vispar tadu var kaut kur iegadaties - lietoti/jauni?

ķer ciet

http://cgi.ebay.de/AMG-Motor-M-104-E-36 ... eile_Zubehör&hash=item2c5a4a1c2e#ht_1263wt_1141

Tik vienkārši nebūs — kārba un reduktors neizturēs, AMG ir cita kārba. Jaudas dēļ AMG 5-pakāpju kārbu vispār spe`ja uztaisīt tikai ar dažu gadu nobīdi, kad visiem citiem modeļiem tādas jau bija. Par 43 aizmirsti, tur vispār 1/2 mašīna cita, bet motors minimāli pārbūvēts tas pats 430-tais, nekā pārāk īpaša. Ja nu, tad reālāk būtu vietā ielikt 36, bet tad jāmaina arī motora vadības bloks un saistītā elektronika, vienīgi visiem vadiem būtu jāder, ja dabū līdzīga gada. Jo arī AMG tur kādas 3 motora vadības paaudzes vienam 36 motoram, vadi atšķiras, ECU štekeri pilnīgi citi.

Jebkurā gadījumā C36 AMG nemaksā kosmisku naudu, bet detaļas gan. Patiesībā ir īstais brīdis tādu iegādāties, jo lētāki tie normāli uzturēti diez vai kļūs. Es ieteiktu nomainīt auto, nevis pārbūvēt. Cita lieta, ja ir sasists / bojāts C36 AMG pilnā komplektācijā, tad var visu no viena auto pārkrāmēt otrā, tad vēl ir vērts darboties. Starta cena varētu būt 3000 EUR, tik izmaksā arī atsevišķi motors + kārba + smadzenes.

Latvijā dabūt visai nereāli, tikai kādu veselu auto. Es pats 2 C36 AMG esmu izjaucis un faktiski eksportējis prom, jo te nav pieprasījuma, labākajā gadījumā kādam kaut ko vajag par kapeikām. No minētajām lietām viena 5-pakāpju kārba ar smadzenēm un viens reduktors vēl laikam nav pārdots, bet atrodas Vācijā. Latvijā sludinājumos piedāvāja vienu C36 motoru, bet tas bija no G-klases un bez smadzenēm — to iebūvējot atšķirību no esošā motora nepamanīsi, jo nebūs gaidīto zs.

Ideja laba, tik jāpamanās pielāgot mehāniskā kārba:super:
Kaut gan lētāk un ātrāk būtu nopārdot šo C280 un vietā iepirkt C36.
Jā, liekot C43 būs jāmaina principā pilnīgi visa mašīnas elektrība, arī lietas kas neattiecas uz motoru un tā vadību.
P.S. Tā arī neatbildēji, kam Tev vairāk jaudas?

Nesanāks. Divu iemeslu dēļ:
1) MB mehāniskās kārbas netur tādu slodzi. Tuvākās kandidātes ir Sportline kārbas no 3,2l motora, bet arī tām esot bieži jāmaina sajūgi. Ja auto skrūvēšana pašam nav hobijs, par AMG motoru + mehānisko kārbu jāaizmirst. Tas no pieredzes par šādām pārbūvēm ārvalstu forumos un vietējā darboņa, kas uzlicis savu motora vadību standarta motoram ar sportline kārbu.

2) Diemžēl 3,6l motora vadība nestrādās bez automātiskās kārbas, jo tam motoram motora vadību veido trīs komponentes — motora smadzenes, kārbas smadzenes un komforta bloks. Ja ieliek mehāniku, tad AMG motora vadība nav izmantojama. Tad sākam tūnēt arī motora vadību, uztaisām palaižamu motoru. Un pēc tam čakarējamies, ja gribam, lai kondicionieris un viss cits aprīkojums strādātu ar jauno, neoriģinālo motora vadību.

Abi gadījumi der tiem, kam patīk sēdēt zem auto vai ir daudz liekas naudas. Nopirkt gatavu būs lētāk.

P.S. Atvainojos, ja kādam atkal šķietu pārāk liels pesimists, bet diemžēl nevienam gatavs šāds projekts te nav atrādāms un paša iesāktais arī velkas kā sēņu mērce, tas tiešām nav tikai motora pārmešana un dažu vadu savienošana.

Ieliec EVIC`u 300zs

mūždien šīs muļķīgās tēmas, pārmest motoru, salonu un vēl sazin ko!
Piekrītu Mizx, tas neatmaksājas un tam nav jēgas.
Ja nepatīk auto kas iegādāts, tad varbūt vajag nopirkt citu un miers, nevis čakarēt ārā auto un kaut ko tur ķimerēt, nākotnē tik problēmu jūra.
stāsts no sērijas nopirku MB, bet gribu BMW! kā man pārlikt motioru un nomainīt virsbūves detaļas, vai BMW krēslus varēs ielikt? Tāda bērnišķīga utopija! Tas nav LEGO vai rīga 13.

Tas nav viennozīmīgi..... kam, kas un kāpēc to dara un tad jau jāskatās, ir vērts, vai nav.

Nu, manu "skeptisko" komentāru par šīm lietām nav 3 gadījumos:
1) Visas detaļas jau ir uz vietas — uz donora, sķūnītī... bet tiešām visas. Un vismaz cerība, ka arī $$$ ir kabatā.
2) Mērķis uztaisīt tādu auto, kādi bija, ir, bet diemžēl mazā skaitā / pārāk dārgi un tāpēc grūti nopērkami. Arī $$$ noderēs.
3) Pamata hobijs ir auto skrūvēšana, tā lieta patīk, padodas un interesē, bet tādi cilvēki neuzdod forumā jautājumu kur nopirkt [primitīvu pamatelementu bez saistītām daļām]... Tie jautās jau pēc konkrētu savienojumu risinājuma, kādiem tehniskiem datiem, parametriem, skrūvju pievilkšanu, atlaišanu, elektroshēmas...