20 July 2011 09:51:17 JAMAL rakstīja:
Lieta sekojoša,
nomainot h-kompensatorus W210 E290TD, klapēšana tik un tā nav pazudusi.

Interesanti liekas tas, ka kompensatori sāk klakšināt tikai braucot uz šosejas, kad apgriezieni ilgāku laika posmu ir turējušies ~2tk.

Auksts motors, kamēr nav uzsilis strādā bez klakšināšanas.
Pēc h-kompensatoru maiņas nomērīju galvā spiedienu (ar to varbūt vajadzēja arī sākt).. spiedienu īsti nevar saprast, jo pat tukšgaitā dačika rādītājs lēkā kā negudrs, kad uzceļ apgriezienus līdz 3tk, dačika rādītājs lēkā tik lielā amplitūdā, ka pat īsti nevar nolasīt ciparu! (iespējams, ka dačiks arī var būt beigts).

Apskatot vecos h-kompensatorus, to atsperes ir viegli uzspiežamas, kas liecina par to, ka tie ir beigti(varbūt kļūdos, palabojiet). Sajūta bija laba, ka tiešām tie būs pie vainas un problēma atrisināta , bet nekā!

Meklēju kādu, kurš varētu ņemties atrisināt šo problēmu, vismaz noteikt to, kas ir pie vainas klakšināšanai.
Varbūt iesākumā nomērīt spiedienu ar kārtīgu manometru.

tel. 29122894
Jānis

20 July 2011 10:03:19 benzman rakstīja:

Gadījumā, ja manometrs, ar ko mērīji eļļas spiedienu, bija labs, tad iespējams, ka pie vainas ir eļļas uztvērējs vai kaut kas tāds. Doma tāda, ka ik pa laikam iesūc gaisu, līdz ar to arī spiediens lēkā. Kā ir ar eļļas līmeni, eļļas biezumu? Iespējams arī pārspiediena vārsts nestrādā.
Lieta tāda, ka tanī brīdī, kad braucot sāk grabēt kompensatori, eļļa pa motoru principā necirkulē un līdz ar to arī visi pārējie dilšanas procesi notiek pietiekoši ātrā tempā.

Protams, internetā nekāda diagnostika sanākt nevar, katrā ziņā pēc iespējas ātrāk centies novērst problēmu!

20 July 2011 12:39:45 benzman rakstīja:
Ja eļļa tikko mainīta, tad nekāda vaina tai nebūs. Izskatās, ka vai nu eļļa neaiziet līdz motora galvai vai ar eļļas uztveršanu, eļļas sūkni kāda problēma.