Eļļas spiediens

Varbūt kāds var padalīties informācijā un savā pieredzē. Kā ir ar eļļas spiedienu, kādam jābūt brīvgaitā iesilušam auto un kā jāmainās atkarībā no izvēlētā ātruma, apgriezieniem vai arī vispār varbūt nav jāmainās.

Man aizdomas ka kautkas man nav kārtībā.
Aukstam auto, ok, eļļas spiediens man ir maksimumā (pie 3). Tad kad uzsilis tad mierīgi braucot tā dīvaini brīžiem nokrīt līdz 1, tad atkal uzkāpj - nu vislaik mainās. :scratchchin:

На 2,8 моторе минимальное давление при рабочей температуре
на холостых оборотах 0,5 бар
на 3000 оборотах 3 бара

На 2,3 моторе минимальное давление при рабочей температуре
на холостых оборотах 0,3 бар
на 3000 оборотах 3 бара

man tas pats dīzelim, kamēr auksts- 3, kad uzsilis, braucot ar visu laiku 3, bet brīvagaitā reizēm pat 1, un tā bultiņa reizēm raustās brīvgaitā, kāpjot ta uz 2, ta biki mazāk...... man jau liekas, ka tas ir normāli....

Cik es varu pateikt:
kamērs auksts - turās pie ierobežotāja (3)
kad karsts brīgaitā vai svarstīties, cik dzirdēts norma ir virs 1.5
Kad karsts ne brīvgaitā (900+aprgiez.) tad jābut pie ierobežotāja (3)
Ja braucot ar apgriezieniem virs 1500, tomēr, svarstās eļās spiediens, īpaši zem 2 - ales. jābrauc pie GenSeka!
Savādāk ātri būs "kirdik", jo daudziem elemetiem (hirdokompensatori, ķēdes spriegotājs utt) pamatā tiek izmantots eļļas speidiens. Pajautā Dimai (GenSekam) pataisno, viņš tev lekciju nolasīs.
Veiksmi!

Par to nekad neesmu uztraucies. Man aukstam ir 3, braucot arī 3. Siltam brīvgaitā kaut kur pie 2, bet tā bultiņa kratās. Kaut gan man šķiet tā kratīšanās ir paša pulksteņa vaina. Liekas, ja viņa noslīd pie 1, tad vajadzētu sākt uztraukties (pārbaudīt eļļas līmeni

).
P.S. Karoče, tiklīdz dzinējam ir slodze, tā bultiņai ir jābūt gaisā.

Man ar eļļu ir sekojoši:

Braucot, spiediens vislaik ir maximālais; tukšgaitā, atkarībā no gaisa temperatūras un laika, cik ilgi dzinējs darbojies, var līdz 2 nokrist. Normālā satiksmē tukšgaitā parasti zem 2.5 nenokrīt, 2i ir sasniegts sēžot korķos, kad ārā +27C. Zem 2i gan nekad nav kritis.

[user]1270|Araabs|Brrr[/user]Liekas, ja viņa noslīd pie 1, tad vajadzētu sākt uztraukties (pārbaudīt eļļas līmeni ).

Vai Tu to domāji tukšgaitā? Ja jā, tad tas ir pārspīlēti, jo manam 250D uzsilušam dzinējam tukšgaitā normai jābūt ap 1 vai pat vēl mazāk. Diemžēl par citiem nezinu gan, bet šķiet, ka līdzīga gadagājuma (`90.g) dīzeļiem jābūt līdzīgi.

Nē, man ir benzīns/gāze. Par dīzeļiem neko daudz nezinu.

Cik saprotu tas ir benzīna.
Brīvgaitā līdz 1 vēl var, bet nav labi!
Ja brīvgaitā ir zem 1, vai pie slodzes nav 3 - ales, jābrauc uz diagnostiku, kamēr var iztikt bez notietniem remotiem.
ir otrs variants - nospāluties uz to spiedienu un gaidīt kad kaut kas nobruks. tas nebūs ātri (resurss mersiem ir oj,oj,oj), bet ja nobruks - tad kapitāli.

[user]1|darklow|Eļļas spiediens[/user]Varbūt kāds var padalīties informācijā un savā pieredzē. Kā ir ar eļļas spiedienu, kādam jābūt brīvgaitā iesilušam auto un kā jāmainās atkarībā no izvēlētā ātruma, apgriezieniem vai arī vispār varbūt nav jāmainās.

Man aizdomas ka kautkas man nav kārtībā.
Aukstam auto, ok, eļļas spiediens man ir maksimumā (pie 3). Tad kad uzsilis tad mierīgi braucot tā dīvaini brīžiem nokrīt līdz 1, tad atkal uzkāpj - nu vislaik mainās. :scratchchin:

Re, piekritīšu iepriekšējiem komentāriem. Man ir tāpat, domāju, ka vari īpaši nesatraukties, kā ir teikuši, galvenais, lai, kad spied pedāli un radi slodzi, lai ir tas 3, samazinoties apgriezieniem u.t.t. var būt mazāk.