Labdien!Man ir MB E220 (210) 2.2d 1996G !

Raustaas spiezot un atlaizot gazi, bet ir ari veiksmigi momenti,kad nesaak raustities ja lenak vai kka divaini atlaiz gazes pedali!(neatkarigi kada roba-raustas visas) un raustas gan atri brauc, gan lenu!
kas vareetu buut,luudzu palidziet!?!
Jau ieprieks paldies par palidzibu!

Tūlīt droši vien visi sūtīs mainīt aizdedzes moduli. Tie ir izplatītākā šo motoru kaite. Apskaties vai ar svecēm un to visu sistēmu viss ir kārtībā.
Arī gaisa masas mērītājs var būt pie problēmām.

Viņam tachu dīzelis.

Es ieteiktu sākt ar degvielas filtru. Jāsāk ar lētēko detaļu...

+1

Jaa man ir Diizelis 2.2 itkaa parastakais motors(pats vnk neesmu experts auto...)
Lieta tada,ka stav pilniigi jauns degvielas filtrs + gaisa un elljas filtrs!

p.s.
Ir ta,ka bija mainiitas kvelsveces - 3 no tam saluza ieksa - aizvedu - nomainija visu iznema ielika jaunas sveces viss ok un taja pasa diena uzreiz ari nomainiits tika ari visi filtri! tad sanak,ka vaina ir vainu bojata degvielas filtra vaij sveces? vnk nesaprotu tad kadu lomu sveces spele gazes pedalim vai tad vinas nav domatas tikai laij pieskeltu auto?

Dīzelim sveces domātas tikai lai piešķiltu auto.Kad motors jau rūc,sveces atslēdzas.

Ka tik tev vaina nav degvielas augstspiediena sūknī...runā,ka ja tas beigts,tad lētāk pirkt citu motoru...

Ā - starp citu,kā ir ar smidzinātājiem?tie ir skatīti/pārbaudīti?

Un vēl - degvielas bākā arī ir filtrs/sietiņš.Ja tas ir pie*irsts,tad arī degviela var normāli nepienākt motoram.

Tad par svecem skaidrs!

Degvielas suknis tika mainits jau kadu laiku atpakal no orginala uz pavisam citu un probleemu nebija!(jeb tas ausgt.suknis nav tas pats kas vnk degvielas suknis?) tas viss paradijas tikai pec ta svecu un filtru nomainas - ta raustisanas!(raustas arii pie maza atruma pat uz 10km/h un atlaizot pedali ,ne tikai spiezot gazi) itka degvielas filtram pazimes tadas ir, bet cik saprotu ne uz maziem atrumiem ja?

un par smidzinajumiem nemacesu pat pateikt nezinu ka tos skaitiit ?
Un kur var apskatities vai nomainit mana MB modelim to bagas filtru vsp?(nav pat nojausmas kur tads atrodas)

Ja Tev 2,2 atmosfēriskais, tad sūknis tiem ir vājā vieta. Kā jau teica, problēmu gadījumā daudzi drīzāk maina mašīnu, kā to labo. Nekādu "pavisam citu" tur uzlikt nevar. Ir, kas pamanās likt no 2,0, bet tas notiek ne bez problēmām un sekām, ne velti ražotājs paredzējis tam motoram savu.

Smidzinātājus pārbauda izskrūvējot - uz stenda servisā.Jānāk ārā migliņai,bet ja nāk strūkliņa,tad beigts.Es gan neesmu drošs,vai no tā dzinējs raustītos - parasti no tā grūti pielaist,sevišķi ziemā.

Bākas filtrs/siets parasti ir bākā,kur nāk šļaukas,trubas ārā.Tās jaatvieno,jāizlej visa degviela,jāizskrūvē siets un jāizskalo benzīnā vai kur citur.Lai no tā raustītos dzinējs,jābūt riktīgām duļķēm bākā...

Vai bākā vispār ir degviela palikusi?Varbūt bāka tukša? Varbūt nekvalitatīva degviela ielieta?Varbūt ūdens ticis iekšā?

Sveces tur nevarētu būt pie vainas nekādi,ja nu vienīgi kāda nav līdz galam ieskrūvēta,vai ieskrūvēta šķībi,un cilindrā rauj gaisu iekšā.

Ja vaina filtrā - smalkajā itkā nekas nevar būt,bet rupjo var arī otrādi uzstādīt.Nav tā gadījies?Kas notiek nezinu - varbūt sāk raustīties...

Vispār,ja raustīties sāka pēc sveču un filtru maiņas,vajadzētu sāk vainu meklēt šajos mezglos - kur kaut kas aiztikts.Kāda truba nav aizspiedusies?Vai filtri īstie uzlikti?Varbūt benzīnieka?