Sveiki!

Braucu ar savu mersīti un likās ka kautkas nav tā. Apstājos pie krustojuma un izrādās, ka motora apgriezieni negrib celties pat pie pilnas čības pāri 3000 apgriezieniem. Devos uz servisu, visādas kļūdas bija. Nodzēsa, nekas nemainījās. Ik pa laikam itkā viss aiziet normāli, bet tāda fīča pirmo reizi. Kas tur varētu būt pie vainas?
W210 270CDI

Visticamāk es pie šādiem simptomiem diezgan drīz atkal dotos pie PC, lai skatītos, kuras kļūdas ir atjaunojušās pēc dzēšanas un meklētu problēmu. Apgriezieni jau tiek ierobežoti elektroniski (avārijas režīms), līdz ar to bez PC un normālas kļūdu atšifrēšanas neko daudz neizzīlēsi,kur vainu meklēt...

Katalizators vesels?

egr vainigs

Если катализатор забивается, то когда нажимаешь газ от турбины под капотом дым валит.
ЕГР тоже иначе проявляется-дымит.
Подключать диагностику. Явно аварийный режим. Может какой нибудь датчик или коробка.
На 210м было два раза. Один раз масло из коробки через штекер по проводам поднялось до штекеров на компьютерах. Штекер на коробке поменяли, штекера на компах промыли/продули. При том масло попадает на штекер не только компа коробки но и на другие. Проверить все.
Второй раз один маляр решил что изолента на крышке бокса с компами лишняя и снял её. Трещины были. Второй, после покраски всё помыл, заодно и бокс с компами. Компы плавали. Разобрал, продул, один блок поменял.

man ari gaja lidz 3000 bet pie vainas bija nomucis varstins pie turbines, var ari but vainigs gaisa masas meritajs