Man jau laiciņu ir problēma, manam w210 e290.

Ir pazudusi jauda. Liekas, ka turbīnas spiediens ir zudis, vāju svilpšanu no turbīnas jūt, bet rāviena 0. Es saprotu, ka tā nav lode, bet tagad reāli ir sajūta, it kā uz atmo braukāju. Turbīnai lāpstiņām kustības nav, un iegriež labi. Ir eļļa ap vārstu, kas ir virs turbīnas, ja skatās no augšas, un ap trubām pie turbīnas, bet pati turbīna sausa. Trubas pie interkūlera arī turas labi un eļļas nav.
Aizdomas tiek liktas uz wastegate un EGR. Gribētu uzzināt Jūsu viedokli, varbūt kādam ir bijusi pieredze.

Pamegini nomaini turbinas varstu

Varētu kataloga bildi un aptuvenu cenu?

EGR un tādas lietas noteikti izmestu kļūdas, būtu panelī visādi brīdinājumi. Var mēģināt pieslēgt pie datora un pārliecināties. Šajā gadījumā pat iesaku vienkārši pašam pārbaudīt visas gaisa padeves un pārējās trubas motortelpā. Šāda pieredze man ar vienu Crafter, kam regulāri viena truba nokrīt nost, bet es visu laiku aizmirstu pasūtīt jaunu savienojumu. (Tagad jau atkal esmu aizmirsis, kurš no visiem bija vainīgais).

Neko vins nemetis ara, no pieredzes. Skaties kur turbines vakuuma trubina aiziet un atradisi to varstu, labaja puse pie lonzerona

Nu, es tiešām neesmu redzējis mirušu ERG, kas neizmet vismaz vienu paziņojumu panelī.

paskaties vai pie visiem dačikiem kas atbid par gaisa padevi ir vadi klāt

Ar bypass viss kārtībā, tagad parādījās varianti- bojāts interkūlers, un spiediena devēja vaina.
Ejot laikam centīšos tikt skaidrībā, savādāk pilsētas autobusi pret kalnu un ātrāki par mani.

Man ir precīzi šāda problēma, respektīvi iet lopā tikko piešķilts, pēc pāris min. jūtami pazūd jauda, īpaši pie zemiem rpm.
Restartējot dzinēju jauda ir atpakaļ, bet tikai uz max ~5 minūtēm.

https://forums.mbclub.co.uk/threads/mercedes-e320-w210-cdi-lack-of-power-year-2000.225688/

Iesaktiet kur sataisīt.