Sprauslu maiņa CDI

[ZV]

vidējais 5 L (pēc 1000 km nobraukuma)
Pilsēta 5.8 L
Taka man tgd nav pieņemami, ka uz šosejas rij 6 L

vecīt, tas +1 litrs jau nu gan nav rādītājs....pietiek jau 4 reiz uz šosejas ar kick-down apdzīt, lai tev tas +1 litrs jau būtu noēsts...? Visu topiku no sakuma neesmu lasījis, bet ieteiktu Tev pieliet pilnu baku līdz malām un tad pēc brauciena kkur pa šoseju atkal pieliet līdz malām pilnu bāku. tad arī redzēsi īsto patēriņu.


ja Tu par kompja rādījumu, tad uz to nevajadzētu paļauties par 100%.

[Kurjers]

ja Tu par kompja rādījumu, tad uz to nevajadzētu paļauties par 100%.

Cik esmu novērojis, kompis mersim ir līdz ārprātam precīzs.

[Mizx]

ja Tu par kompja rādījumu, tad uz to nevajadzētu paļauties par 100%.

Cik esmu novērojis, kompis mersim ir līdz ārprātam precīzs. :ninja:

Negribas piekrist. Jo tas nevar neņemt vērā kaut kādus datus no atmiņas, lai rēķinātu aktuālo informāciju, bet braukšanas stils var atšķirties. Man bijis par vairākiem litriem atšķirīgi panelī un reāli.

[ZV]

gan w204 gan W164, stāvot uz vietas, patērinš ir neloģisks. Kā sāc braukt, tā tas sāk atkal pielāgoties uz logiskuma pusi. Sanāk, ka kompis nesaprot, kad auto stāv, motors darbojas un km neskaitās.

[SWAT`s]

gan w204 gan W164, stāvot uz vietas, patērinš ir neloģisks. Kā sāc braukt, tā tas sāk atkal pielāgoties uz logiskuma pusi. Sanāk, ka kompis nesaprot, kad auto stāv, motors darbojas un km neskaitās.

Man arī 10min pasildu, rāda 15l/100km nobrauc 15km mierīgi un vidējo rāda 12l/100km

[Kurjers]

Loģiski, ka, jo vairāk tu stāvi, jo lielāks patēriņš. Tā jau arī savulaik esmu 2.0 CDI stundu no vietas darbinājis un dabūjis 28 litrus uz simtu. Tad sāc braukt un viss atkal nokrīt savās vietās.

Bet vispār es nemeloju - cik esmu saskāries ar merša kompjiem, neviens nav rādījis nepareizi.

[SWAT`s]

VW Tiguan 2.0 TDI pēc 10min sildīšanas arī rāda 15l/100km, bet kad ar to nobrauc 15km, rāda kaut kur ~8l/100km mersim kaut kā daudz noēd stāvot.

[popjazix]

Es patēriņu esmu mērijis vairakkart un uz garām distancēm!
Regulāri pieleju pilnu bāku un uztaisu reset. Tas ko jūs te stāstat par stāvešanu, ir vispār diezgan smieklīgi, ir taču vairāk kā skaidrs ka patēriņš tiek rēķināts L/km, ja tu nebrauc tad km neiet uz priekšu bet patēriņš aug. Interesnati kā tev kompis paradis videjo pateriņu ja tu nekusties
Ja es gribu redzēt patēriņu tad pēc auto sildīšanas un ilgstošas stāvēšanas uztaisu reset "after startam" un mizoju, bet kopējais patēriņš nenoresetojas un turpina mērīt "after reset"
Kompis rāda divus mērijumus 1. after start un 2. after reset
Mana gadijumā degvielas pateriņs pieauga jo GMM bij sācis gļukot, vakar nomainiju un lidz ar to ari pateriņš nokritaas! Nezinu kā ir jaapdzen auto uz ceļa lai ieverojami paceltos videjas pateriņs "after start" , varbūt pilsētā ar 3. robu uz 4000 rpm regulāri mizojot... Katrā ziņā esmu no mierigajiem braucejiem un sekoju līdzi degvielas pateriņam kā ari parejiem šķidrumiem! Ja kompis ir kārtībā tad patēriņš tiek mērīts pareizi, nevajag spriest pēc sava par visiem! PIeļauju domau, ka ir vesela kaudze ar šoferiem, kam kaada no komponentēm ir sen kā ppizdjec un kompis to arī pēc patēriņa rāda, bet domā ka tas kompis jau tapat nepareizi mēra, tam jau nevar ticēt un tik mizo tālak un visiem stāsta ka kompja mērijumam nevar ticēt...

[ZV]

Loģiski, ka, jo vairāk tu stāvi, jo lielāks patēriņš. Tā jau arī savulaik esmu 2.0 CDI stundu no vietas darbinājis un dabūjis 28 litrus uz simtu. Tad sāc braukt un viss atkal nokrīt savās vietās.

Bet vispār es nemeloju - cik esmu saskāries ar merša kompjiem, neviens nav rādījis nepareizi.

un tagad Viktorīna Traktorīna- cik patiešām ēd CDI motors, darbojoties stāvot un nekur nebraucot ???

[ZV]

Ja es gribu redzēt patēriņu tad..

Nesaprati līdz galam manis rakstīto. Es apšaubīju patēriņa mērīšanu TIKAI pēc borta kompja datiem, pieminot to pašu kāzusu par stāvēšanu un it kā 28L/100 kā Krusttēvam, kas principā ir nonsenss, nu nevar taču CDI motors ēst 28L stāvot un darbojoties uz saviem 800 rpm...