w210 e230 brīvgaitā raustās apgriezieni

[nauris]

Sveiki manam MB ir arī problēma ar šiem apgriezieniem un man vēl + jūtu ka ristās pa brīžiem braucot . Tad nu tā nomainīju zondi ,gaisa mērītāju,vadus pārbaudīju un vietām uztinu jaunu apvalku ,un nonācu pie secinājuma ka vainīga ir droslele . Bet sapratu to ka, ja būtu laicīgi MB aizvedis pie normāla meistara kam ir orģinālais MB kompis un kas var visos sīkumos noteikt defektus man daļa no rezerves daļām un darbiem nebūtu bijis vajadzīgs izpildīt. Tad nu tā meklēju darbojošos drosleli priekš w210 2.0 bendzīna 0001419525 A0001419525
Der arī no C-Class w202 1996-1997 2.3

Un kā Tev auto uzvedās kamēr nav uzsilis, arī staigā apgriezieni?

[nauris]

Starp citu, ko dara tas mērītājs, kurš iet gaisa trubā virs droseles (gmm atrodas aiz gaisa filtra kastes, tad gofra, tālāk pāri motoram iet tā cietā truba uz droseli, un tajā trubā ieiet vēl tas mērītājs, ko tas mēra?)

[Mizx]

No pamācības internetā:

Tātad, viss par GMM (MAF):

# GMM nodod informāciju ECU (auto datoram), cik daudz gaisa pienāk motoram.
# Tā kā pat caur gaisa filtru tiek cauri dažādi netīrumi, gaisa filtru vajadzētu mainīt laicīgi!!! GMM ir ļoti jūtīgs un viegli bojājams, tā konstrukcija, izturība tieši attiecināma uz ieplūstošā gaisa tīrību un to, cik labu (izturīgu) to ražotājs izveidojis.
# AUTORI NEIESAKA LIETOT "SPORTA" FILTRUS, JO TIE SAĪSINA GMM MŪŽU!!!

Norādīti visi bojāta GMM simptomi:
1) Brīvgaitā svārstās motora apgriezieni
2) Jaudas zudums
3) Palielināts degvielas patēriņš

Jāpārbaudīt GMM darbību — atslēdzot GMM kontaktu! Ja atvienojot GMM motora skaņa nemainās, tad GMM ir bojāts! (Es pats mēģinājis neesmu, es parasti ar aizvietošanas paņēmienu...) Tomēr labāk esot pārbaudīt servisā.

Nomaiņai vajadzīgs skrūvgriezis un 15 min laika. Izslēdzam motoru —> atvienojam GMM štekeri —> atskrūvējam savilcējus —> izņemam veco GMM no gaisa caurules —> ieliekam jauno GMM IEVĒROJOT NORĀDĪTO GAISA PLŪSMAS VIRZIENU!!! —> pievelkam savilcējus —> pievienojam GMM štekeri —> iedarbinām auto. ECU (datoram) jāpielāgojas jaunajam GMM (tas gan vairāk attiecināms uz moderniem auto), tas var prasīt nobraukt pirmos 50 km.

[nauris]

Šodien biju pie automeistara, pieslēdzās ar kompi, met kļūdu gan zondei, gan gmm. Abi darbojas, bet nepilnvērtīgi. Meistars ieteica sākt ar zondi, jo to tāpat būtu vēlams mainīt un tad jāskatās, ko teiks gmm Jācer, ka būs pie vainas zonde

[Mizx]

Šodien biju pie automeistara, pieslēdzās ar kompi, met kļūdu gan zondei, gan gmm. Abi darbojas, bet nepilnvērtīgi. Meistars ieteica sākt ar zondi, jo to tāpat būtu vēlams mainīt un tad jāskatās, ko teiks gmm Jācer, ka būs pie vainas zonde

Vispār jau GMM nav iespējams tā pa tiešo "mest kļūdu", jo tam nav tiešas saistības ar smadzenēm, to sensoru nevar tā diagnosticēt. Es teiktu, ka mehāniķis karina makaronus, vismaz par to, ka ir "GMM kļūda". GMM kļūda nevar būt viena iemesla dēļ — ja tas vispār strādā, tad tas mēra. Un neviens diagnostikas aparāts nevar pateikt, vai tas mēra pareizi, vai ne, tāpēc "GMM kļūdas" nebūs nekādās diagnostikās. Bet neesoša GMM (nefunkcionējoša) simptomi jau ir citi, tad nesūdzētos par apgriezieniem.

[nauris]

Tātad, nomainīta zonde, problēma vēljoprojām ir. Radu neleilu risinājumu - pieregulēju droselei augstākus apgriezienus, lai neslāpst nost

Kā arī radās aizdoma, vai pie vainas nevarētu būt vārstiņš, kas padod gaisu caur tādu neliela diametra trubiņu droselei Dažu brīd var dzirdēt, kā gaiss tiek dozēts, dažubrīd paliek kluss un neskan! Vārstiņš piestiprināts pie tā lielā bremžu sistēmas bloka.

Un visbeidzot, ja nu gadījumā tas sūdelis nebūs vainīgs, kurā servisā ieteiksiet griezties Rīgā, kur pa saprātīgu cenu man pateiks - tev jānomaina šitas verķis un auto būs kā jauns?

[BenZ]

Uz vagonu ielas ir viens čalis kurš labi rubī mercedes elektronikā, pie amerikas auto, vecā armijas daļa pie deglava tilta.

[Benzman]

Nuja Tu dažreiz dzirdi, kā piesūc gaisu, tad skaties vispirms hermētiskumu, iespējams vienkārši kaut kas kaut kur piesūc ko nevajag.

[nauris]

Uzpeldēja informācija, ka varētu būt pie vainas motora ķēde, kas iespējams, atsevišķā posmā ir izstaipījusies. Kad nedaudz palielina apgriezienus raustīšanās pazūd, jo motora ķēde tajā brīdī iespringst un kļūst vienmērīgāka! Brīvākā brīdī būs jāpārbauda

[Mizx]

Uzpeldēja informācija, ka varētu būt pie vainas motora ķēde, kas iespējams, atsevišķā posmā ir izstaipījusies. Kad nedaudz palielina apgriezienus raustīšanās pazūd, jo motora ķēde tajā brīdī iespringst un kļūst vienmērīgāka! Brīvākā brīdī būs jāpārbauda

Tas gan nav nopietni. Tad jau var teikt, ka izpūtējam nepareizs diametrs un savirze nav kārtībā. Lieto meklētāju, tur tiešām aprakstīti VISI varianti. Un fakts, ka šo problēmu var atrisināt tikai ar aizvietošanas metodi, tātad, diez vai paša spēkiem mājas apstākļos.