Nu gluži tā arī nav. Pa lielam kvēlsvece jāskrūvē ārā un jāskatās kā viņa strādā, jo citreiz viņa it kā strādā, jā bet silst ne pats gals, bet daļa kas tuvāk vītnei, un jēga no tādas kvēlsveces ne kāda. Sprauslu ar tā īsti nevar notestēt ar STAR vai mājas apstākļos. Sprauslai mēra vairākus parametrus, viss ko vari pateikt vai solenoīds ir dzīvs. Ir bijis ka kompis rāda ka viss ir labi, bet uz stenda jau cits stāsts, jo kompis jau neredz ko mehāniskā daļa dara. Un kad visu to maina, tad vēlam visu to satīrīt, gan vītni gan sēžas un gan kvēlsveci gan sprauslu pie maiņas sasmērēt ar keramisko smēri, kas tu augstu temperatūru, jāsmērē daļa kas nav degkamerā

Ar bojātiem smidzinātājiem neiesaku nekur braukt un "atlikt". Aizķepēs viss, kas vien var aizķepēt un tad jau remonts būs pa dārgo. Lētāk būs auto tagad nelietot un uzreiz savākt naudu remontam.

Tu domā 'black death' ?

Man tur galīgi nekas nav aizķepis, vis tīrs

Diemžēl nav iespējams nebraukt, ja tā mašīna nobrauks šo ziemu jau būs sevi atpelnijusi, man vairāk uztrauc kā šķilsies pie mīnusiem

Pa priekšu kvēlsveces sataisīšu
Vēl man neliek mieru egr, viņš itkā ir atvienots, bet kompis nav apmanīts, auto neiet kā vajag, tikai uz īsu brīdi kad restartē siltu (izslēdz pagaida 20sec un iedarbina) tad uz pāris minūtē iet lopā.
Varbūt kkāda vakuma trubiņa ar egr saistīta

Nē, es runāju par neredzamo daļu:

Un ar to vari nenobraukt pat 3 dienas, ja problēma nopietnāka. Interneta diagnostika te nepalīdzēs. Dīzelis nav benzīns, ar ko pusstrādājošu var nobraukt gadiem.

Tie dūmi arī ir EGR problēma, atvienošana nav risinājums. Cēlonis jālikvidē!

Nogāja jau gandrīz 2 mēnešus bez izmaiņām, cerams nepasliktināsies, ja kas mainīsies ziņošu

pareizi atslēgts egr nav risinājums? cik maksā egr tīrīšana?

Tev JEBKAS aizdirsīsies, ja brauksi ar nesataisītām sprauslām. Var jau izzāģēt motora pārsegā caurumu, uzlikt vertikālu metru garu trubu un līdz apskatei mēģināt braukt kaut kā tā ar visiem dūmiem.

Pasliktinās ar katru dienu — tas ir defekts, kas vienmēr progresē lietojot.

Veci dīzeļi = vienas problēmas