220 CDI - dzinēja problēma ?

[-INC-]

EGR ir viena lieta, drīzāk saistīta ar jauno auto ekoloģijas prasībām kā reālu funkcionalitāti. Ar GMM tomēr ir mazliet citādi, tas tomēr dod svarīgu informāciju motora vadībai, lai dabūtu zirgus, dinamiku un blablabla. Ja visu elektroniku atslēdz, reāli atgriežamies pie veco laiku atmosfēriskajiem motoriem un ne vienmēr tajā labākajā versijā (ja reiz paredzēti būt pilni ar elektroniku).

MB dīzeļiem degviela tiek rēķināta pēc spiediena (MAP sensors) un temperatūras (IAT sensors) ieplūdes kolektorā.

GMM ir tikai EGR kontrolei.

Programmā ir iespējams atslēgt gan GMM gan EGR.

[Mizx]

EGR ir viena lieta, drīzāk saistīta ar jauno auto ekoloģijas prasībām kā reālu funkcionalitāti. Ar GMM tomēr ir mazliet citādi, tas tomēr dod svarīgu informāciju motora vadībai, lai dabūtu zirgus, dinamiku un blablabla. Ja visu elektroniku atslēdz, reāli atgriežamies pie veco laiku atmosfēriskajiem motoriem un ne vienmēr tajā labākajā versijā (ja reiz paredzēti būt pilni ar elektroniku).

MB dīzeļiem degviela tiek rēķināta pēc spiediena (MAP sensors) un temperatūras (IAT sensors) ieplūdes kolektorā.

GMM ir tikai EGR kontrolei.

Programmā ir iespējams atslēgt gan GMM gan EGR.

Paldies, šo par MB dīzeļiem nezināju. Tad jau MB tos tiešām abus var likvidēt, ja negrib tērēties labojot.

[kimyo]

joks tāds ka mb viss ir saslēgts kā ķēdē :@
izrauj lampu kurai ir vakuma regulēšana un mašīna pieleks un slāps nost piem-mb vito
takā var visu raustīt un skatīties kur ir vaina
Es savam rakarim 2.2cdi egr uzķūnēju tā ka nedaudz pavisam viņš tik ataisās vaļā ar ecu palīdzību