27. Novembris 2018, 08:24
27. Novembris 2018, 10:21
BenZ rakstīja:Nu gluži tā arī nav. Pa lielam kvēlsvece jāskrūvē ārā un jāskatās kā viņa strādā, jo citreiz viņa it kā strādā, jā bet silst ne pats gals, bet daļa kas tuvāk vītnei, un jēga no tādas kvēlsveces ne kāda. Sprauslu ar tā īsti nevar notestēt ar STAR vai mājas apstākļos. Sprauslai mēra vairākus parametrus, viss ko vari pateikt vai solenoīds ir dzīvs. Ir bijis ka kompis rāda ka viss ir labi, bet uz stenda jau cits stāsts, jo kompis jau neredz ko mehāniskā daļa dara. Un kad visu to maina, tad vēlam visu to satīrīt, gan vītni gan sēžas un gan kvēlsveci gan sprauslu pie maiņas sasmērēt ar keramisko smēri, kas tu augstu temperatūru, jāsmērē daļa kas nav degkamerā
27. Novembris 2018, 14:13
27. Novembris 2018, 14:22
Mizx rakstīja:Ar bojātiem smidzinātājiem neiesaku nekur braukt un "atlikt". Aizķepēs viss, kas vien var aizķepēt un tad jau remonts būs pa dārgo. Lētāk būs auto tagad nelietot un uzreiz savākt naudu remontam.


27. Novembris 2018, 14:39
27. Novembris 2018, 14:40
27. Novembris 2018, 14:43

Mizx rakstīja:Tie dūmi arī ir EGR problēma, atvienošana nav risinājums. Cēlonis jālikvidē!
27. Novembris 2018, 14:45
|
Šo ierakstu izdzēsa
KristapsKD - 27. Novembris 2018, 14:45.
Iemesls: dubults
|
27. Novembris 2018, 14:48
KristapsKD rakstīja:Nogāja jau gandrīz 2 mēnešus bez izmaiņām, cerams nepasliktināsies, ja kas mainīsies ziņošu :hmz:Mizx rakstīja:Tie dūmi arī ir EGR problēma, atvienošana nav risinājums. Cēlonis jālikvidē!
pareizi atslēgts egr nav risinājums? cik maksā egr tīrīšana?
27. Novembris 2018, 14:51