m113.940 ķēdes un visu vadīklu maiņa

[tolx]

Labrīt!
Palasot internetus un paklausoties motoru, izskatās ka ķēdi laikam vajadzētu tā kā nomainīt. Nav ne jausmas, vai tas kādreiz ir darīts, nobraukums ar nav galīgi maziņš vairs.
SWAG piedāvā visu ķēdes komplektu - ar spriegotāju un vadīklām/mierinātājiem. Kā samainīt ķēdi vien, skaidrs, ar to pilns internets. Bet lai nomainītu vadīklas, jāņem nost faktiski visa motora priekša.
Vai kāds to ir darījis un var padalīties, cik tas reāli, neizņemot motoru? Oficiālo servisa manuāli lasījis vēl neesmu, nav bijis laika piesēsties un salikt visus tos softus.
Auto ir w210 e430, darbu veikšanai ir pieejams samērā pilnvērtīgi aprīkots autoserviss. Ok, MB spectooļi gan nav, bet ja vajag, gan jau atrastu no kā aizņemties.

[Benzman]

Bez motora izcelšanas takš pat karteri nost dabūt nevarēsi.

[tolx]

Lai noņemtu nost timing case, jānoņem karteris?

[Benzman]

Es nezinu kā šim motoram, bet es mainīju savam 102-jam motoram. Lai tiktu visam klāt ir jānoņem priekšējais vāks un lai noņemtu vāku ir jāņem nost karteris. Priekšējā vākā atrodas eļļas sūknis un tā uztvērējs ir pieskrūvēts pie viena no pamatniekiem, bez kartera noņemšanas tur vispār nav ko darīt. Teorētiski, vismaz m102 nevajag ņemt motora galvu nost.

[tolx]

Es nu tikai pamanīju, kur esmu iepostējis
Varbūt kāds moderators varētu pārcelt uz atbilstošu sadaļu?
2 negulētas nedēļas pie vainas, piedodiet lūdzu.