OM 613 dīzelis

[Paupe]

Sveiki sen neredzētie, nedzirdētie
Klejoju pa tīmekļa laukiem un radās jautājums par OM 613 3.2 dīzeļiem.. Esmu ar tādu jau braucis, bet pamaz...
Godīgi man patika, man patika patēriņš, dinamika un vispār viss Zinu te būs Mizx ko pastāstīt gribu zināt cik uzticams ir šis dzinējs, un kādas ir tās slimības, ja protams tādas ir Paldies

[Mizx]

Tiešām nevienam nav bijis ko teikt?
Nekādu īpašu slimību nav, tāds pats kā pārējie, labākais un uzticamākais no lielajiem dīzeļiem.

[SWAT`s]

Pēdējais R6 Dīzelis, kurš nedaudz modernizēts saucās OM648. Viņiem tiešām nav izteikti populāru problēmu.
Standarta common-rail problēmas: dārgākas sprauslas, elektronika, utml.

[KristapsKD]

Par ko dīzelim liecina balti dūmi no izpūtēja? Tagd ievēroju ka pie mīnusiem iedarbinot aukstu pirmās 5min ir baltais dūms (smird kā Ikaruss) pabraucot pārisimt metru pāriet un nekas vairs nedūmo.

Vēl varu pieminēt ka neiet kāda no kvēlsvecēm.
Kaut kāda šaize ar egr (iespējams)
Lec no kāda 5-6 startera grieziena, vienalga auksts vai silts.

Ar nepacietību gaidu kad būs -5 un aukstāks

[Benzman]

Balti dūmi liecina par sprauslas defektu - nevis smidzina, bet lej.
Ja lies stipri, tad var sākt celties motora eļļas līmenis un tas jau ir ļoti slikti. Laicīgi nenovērsīsi sprauslu defektu, nobeigsi motoru.

[BenZ]

Vispirms būtu jānomaina kvēlsvece, jo parasti ja beigta tad dūmi būs pa gaisu.

[Benzman]

+1, protams, ka jāsāk ar vienkāršāko un ar pārbaudi pirms vispār ko maina.

[KristapsKD]

Paldies par interneta diognastiku Izskatās ka vajadzēs vēl vienu mēnesi šitā nobraukāt (auto uzvedība nav manijusies kopš es viņu nopriku nepilnus 2 mēnešus atpakaļ), motors nav prioritāte pašlaik, sākumā jānomaina kluči un jāsaved kārtībā priekšējā hadene, pēc tam uz Star diognastiku, jācer ka varēs pa lēto tik cauri eh vajadzēja ņemt benzīnu kā visu iepriekšejos gadus šis man 1 dīzelis, būs pieredzīte

Šodien uztaisiju testu savam winter wonder beaterim, *pie -3 tā pat uzvedās, aukstākā laikā nav provēts.

Vidējais patēriņš 7.8l lielāko ties ārpus plsētas, bet pārsvarā īsie gabali - 20km
Mazākais ko dabūju garākā gabalā braucot ne ātrāk par 100km/h - 6.3l

[BenZ]

Ja nemaina kvēlsveci, tad var var nodegt relejs

[RTXs]

98%, ka kvēlsvece/-s beigta/-s. W124 šādi pat bija, ja pēc starta iedegās kvēlsveču lampiņa, tātad kvēlsveces nestrādā pareizi. Diagnosticēt viņas ir ļoti elementāri, mājas apstākļos ar 12V lampiņu, vienkārši vadu, vai multimetrus pretestības režīmā.

Patēriņs, gribētos teikt, ka ir +/- ok. Tomēr 3,2l. Man W211 ir stipri līdzīgs.

Par dūmiem, nezinu kā W210, bet W211 var redzēt cik tās sprauslas lej caur STAR. Bet gribētos teikt, ka tev kāda vai vairākas ir problemātiskas, ja jau smird pēc nesadeguša dīzeļa. Turklāt video izklausās, ka apgriezieni ir nevienmērīgi, kas arī par to liecina.
Sprauslas teorētiski arī var mājas apstākļos notestēt, noraujot "obratkas" un skatoties kura dzen visvairāk atpakaļ. Cik zinu, var vienkārši izskrūvēt, ielikt citu un aiziet, nevajag nemaz kompi slēgt klāt. Lielākā problēma esot tieši izskrūvēšana, jo bieži vien esot piedegušas un esot viegli apraut vītni motora galvā.

Ja kļūdos, labojiet.