1) Par zāģēšanu jau uzrakstīju — vienā reizē TA var palūgt atsperes nomainīt. Tāpēc es ieteiktu uzreiz paņemt īstās, piedevām, zāģētas sēdīsies.

2) Nezinu, ko edd un kā ir sēdinājis, izskatās, ka sākumā nav nopircis pareizas atsperes, ja tās vēl apzāģējot rezultāts kā bildēs. Te par 40 mm tika nosēdināta neSportline + 17 collu diski, atsperu ražotāju neatceros, bet labs un lēts. Lai sēdinātu par vairāk kā 40 mm ir jāmaina amortizatori, citādi tie tiek sisti līdz galam. Ja edd amortizatorus neatdauza, tad atsperes nav bijušas pareizās.


3) Oriģināli pēc VIN MB ir nenormāla atsperu izvēle, kas atkarīga ne tikai no motora, bet arī aprīkojuma, tā ka sēdinot vajadzētu ņemt vērā daudz faktoru. Tāpēc vienam ar neoriģinālām atsperēm viss OK, bet citam ar tādām pašām atsperēm auto stāv gaisā.

4) Pēc pieredzes — MB jāsēdina vienādi priekša un pakaļa. Tas tāds tūninga firmu nerakstīts likums, ka MB tā izskatās labāk. Ir redzēti daži murdziņi, piemēram, Berģu šrota C126, kam purns bija zemāks, to tad visi sauca par traktoru, jo tā arī izskatijās.

auto aizmugure tagad ir zemāk nekā bildēs, bildē nav vēl nozāģēta aizmugure.
atsperes tikai samainītas no cita w123 3.0d, auto kļuva manāmi zemāks nekā ar standarta atsperēm, pēc zāģēšanas vēl apmēram tikpat.

p.s. pilnīgi piekrītu ka auto jāsēdina vienādi - gan priekša, gan aizmugure.


p.s.s. tavam coupe izskatās ka priekša ir augstāk nekā aizmugure, un starp citu man priekša ir zemāk nekā tev bildē, izgriežot stūri - knapi gar spārniem iet...

Bildē viss vienādi sēdināts, jo tika pirkts jauns komplektā, arī priekšā gandrīz skar arkas, nācās izmantot AMG arku pārbūves instrukciju, lai varētu braukt, tik cik starplikas nav uzliktas. Kad nosēdināja, tad sākumā ķērās arkās, nevarēja pabraukt.

taa arku parbuve ieklauj krasoshanu :?
nu, man plans uzlikt diskus, savest visu parejo kartibaa, un tad skatities cik ir jasedina

man nav ne jausmas kas ietilpst tajā pārbūvē, neesmu neko darījis.

kur mekleet acperes?

Nē, ja prātīgi dara, tad nav jākrāso. Arku malu apstrāde, arku iekšpuses apstrāde, gumijas āmurs un fēns galvenie instrumenti. Parastu R17 uzlikšanai ar zemu profilu vairāk nevajag, ja liek augstāku profilu (bet tad ato nav zems) kā AMG paredzēja, tad mazliet kaut kas bija arī jāpagraiza un jāpazāģē, bet bez krāsošanas.

skaic, ja viadzes pec sedinashanas un tad braukshu ciemaa ar alu apskatiit un padomus prasit

klau, c124 viegli uzlikt kruiizu ja nav standartaa :? ko tur vaig lai to izdaritu :?