w124 Coupe

[Mizx]

1) Sportline, bet katalogā piemeklējot atkarībā no aprīkojuma (kondicionieris, el. beņķi utt. bija kritēriji, cik atceros)

2) Nopirkt 4 vienāda sēdinājuma tūninga atsperes, bet pērc laba ražotāja, jo lētie var tomēr nosēsties šķībi. Tad sākas ieteikumi par atsperu apzāģēšanām, kas atkal apskatē var radīt liekas problēmas.

[Mizx]

Šis ir max sēdinājums ar tūninga atsperēm, lai nebūtu jāmaina amortizatori. Atsperes neoriģinālās, bet kaut kāda pārbaudīta ražotāja. R17 diski izskatās pilnīgi OK un lielākus nemaz neprasās (attiecīgi braukt ir arī pietiekami patīkami pa mūsu ceļiem).

[SteelRat]

sportline man nav

skaic, laba razotaja vienada sedinajuma acperes? galvenais lai purns nav giasa, izksatas briesmigi ja uzlike prieksha bik vairak sedinatas tad pakalja giasa paliek, ja? to ar nevaig :|

kadus razotajus ieteiktu?

[Mizx]

Es saku — vari iet un pirkt oriģinālās sportline, efekts būs!

No neoriģināliem neko ieteikt nevaru, jo nezinu, kāda ražotaja tika uzliktas bildē redzamajam auto. To sēdināja Vācijā. To labāk prasīt kādiem, kas ar tādām pārbūvēm nodarbojas ikdienā, kaut kādiem, kas vairāk saistīti ar autosportu.

[Benzman]

Attiecībā uz sēdinājuma daudzumu, tad ir iespēja vēl spēlēties ar gumiju augstumu zem atsperēm. W124 tie bija trīs veidi. Aizmugurējām atsperēm 8mm, 13mm un 18mm biezas. Ja pareizi atceros. Līdzīgi arī zem priekšējām atsperēm.
Ja grib piedzīt ideālu augstumu, tad labāk ir ņemt tādas, kas ir augstākas un tad zāģējot pa biškai nost piedzīt tādu sēdinājumu, kādu gribās. Tikai spēlēšanās sanāk lielāka. Jāņem vērā arī tas, ka uzliekot atsperes kādu nedēļu vai divas vismaz ir jāpabraukā, pirs sāk skatītes patīk augstums vai nē, jo atsperes jebkurā gadījumā ieņem savu vietu un ar laiku nosēžās.

[Mizx]

Par gumijām taisnība, bet atsperu zāģēšana TA skaitās auto defekts un klasificēta kā lūzusi atspere. Tā ka tas nav labākais ieteikums, jo nav legāla metode. Un tas ir loģiski, ka nozāģējot gabalu mainās visi atsperes parametri, tā jau kļūst ne tikai īsāka.

[ZV]

kadus razotajus ieteiktu?

H&R un neko nepareizu nesadarísi.

[Benzman]

Atsperei ir divi gali, kur parasti viens gals tā kā saiet kopā, to aiztikt nevar, bet otram galam vijums vienkārši beidzas, to arī var zāģēt kā ienāk prātā, tehniskajā neviens neko nepateiks.
Protams, ka atsperes ir dažādas un citas nemaz nav iespējams zāģēt, bet ja atsperei visā viņas garumā nav mainīgs diametrs vai vijuma stieples diametrs, tad nozāģējot kādu gabalu nekas jau īpaši nemainīsies. Jāņem vērā, ka runa iet par paaugstinātas cietibas atsperu pielāgošanu, nevis mīksto, komfotra, atsperu nozāģēšanu līdz sēdinātam augstumam.

[SteelRat]

kadus razotajus ieteiktu?

H&R un neko nepareizu nesadarísi.

sitais man liekas pratigaks arianc nekaa zagjet nost kauko

un abus vienadus sedinajumus pireksha un aizmuguree, ja

[ZV]

Cik nu es atceros no saviem jaunības 124.kupejas laikiem, tad H&R tur viss jau katalogos ir paredzēts. Konkrēti manam 3.2 motoram bija speciāls komplekts, kuru pērkot, ir pilnīgi skaidrs, ka priekša gaisā kupejai necelsies, pat ja būs aizdomas uz ko intīmu.

Un tur bija citas atsperes tieši 2.2 motoriem, 3.0 motoriem. Liels risks ir ņemt kaut kādas universālās atsperes, jo tikpat labi var netrāpīt ar cietību, sēdinājumu utt.