100% блокировка=заварка. В России есть разработка LSD. Отличается от БМВшного тем что основная нагрузка идёт не на фрикционные диски, а на конструкцию из косозубых шестерёнок. Сами диски маленького размера и легко регулируется процент блокировки. Знакомый заказал на 129й. По идее блокировка должна подойти на большинство редукторов тех лет. Если надо можно поинтересоваться ценой и возможностью установки.

Спасибо конечно, но нет, потому что Я уже минимум цены представляю а мой бюджет ето не потянет. Ну и АСД система может снобдить 100% блокировкой.

Есть полный комплект АСД от 190, ещё стоит на машине. Работал 100%, так как из-за него купил себе весь авто, но план изменился, мне не понадобится. Могу продать!

Очень сомнительно на счёт 100%. Если только механически заблокировать. Максимум поднять давление. Но лишняя нагрузка на двигатель и система может не выдержать давления. Проще переделать редуктор с ASD в LSD. Делал у литовцев. Не на долго хватило. Есть эстонцы которые переделывают. 200-300 евро работа +переылка.

Slēdz par visiem 100%. Tas gan reklāmās uzsvērts, gan testos testēts.

Nu ko nozīmē 100%? Pat visos tehniskajos aprēķinos, kur tiek rēķināts motora-transmisijas darbs uz sajūga izslīdi tiek pieņemti 99.98%.

Tā kā tas 100% ir tāds relatīvs lielums. Visur, kur spēka pārnese tiek nodrošināta nevis ar cieto sazobi, bet ar kaut kādu izslīdes/berzes mehānismu, nekad tehniskajos aprēķinos netiks ņemti 100%. Cita lieta ir tā vai to vispār jutīs?

Tur jau tā lieta, ka ar 99,98% pietiek, vēl aptuvenāka ir saķere starp riepām un zemi, kaut kāds kļūdas procents vienmēr paliek. Ja būtu jācīnās par tiem 0,0x%, tad gan jau to atrisinātu, kaut vai paaugstinot spiedienu, vismaz īslaicīgi.

Если твоей "100%" блокироке создать условия чтобы чтобы колёса крутились с разной скоростью, как в повороте, медленное колесо будет подпрыгивать проворачиваясь или колёса будут крутиться с разной скоростью?

ASD sistēma pagriezienā neparedz 100% bloķēšanu, ja tā normāli strādā. Pagriezienā bloķēšanas pakāpe būs atkarīga no priekšējo riteņu devēju datiem, jo nav vajadzības bloķēt par 100%. Gribas 100% ASD sabloķētus riteņus —tikai  taisne un pedālis grīdā! Pagriezienā ar sabloķētiem riteņiem viens tiešām lieki izspolētu un nebūtu vajadzīgās saķeres, kaut tieši tās dēļ ASD vispār uzstādīts.

Nu es jau saku, ka vispār slēdz 100% un to, ka ja taisīt tā, kā to iztēlojos, tad viņš būtu bloķēts gan pagriezienos, gan taisnēs tā, kā no oriģinālās ASD sistēmas paliktu tikai reduktors un pusasis.