Kāds zin, kāds hidraulikas spiediens nepieciešams, lai nobloķēt 100% ASD reduktoru?

Versija ar spiediena rezervuāru vai bez? Jo katrai sistēmai savi parametri.

25-30% tas bloķējas nepārtraukti kā LSD pat ja pārējā sistēma nestrādā / tās nemaz nav un ir tikai ASD reduktors.

Ņem vērā, ka spiediens ir tikai viens parametrs. Vēl ir jāzin, cik stipri ir padilušas frikcijas paplāksnes un cik stipri "slīdīgas" viņas ir palikušas.

Pārāk liels spiediens arī ASD nedrīkst būt priekš bloķēšanas, ja par daudz, tad arī sistēma ir bojāta un bojāsies tālāk.

Nu par LSD tas viss zināns, pieņemsim bez spiediena rezervuāra. Frikcijas disku nodilumam nav tik lielas nozīmes, tā kā tie automātiski regulējas... Vienkārši ar laiku, kad pilnībā nodilst, sāk slīdēt un vairāk nebloķējas...
Ir doma izveidot sistēmu, ar paštaisītu vadības bloku, lai nospiežot pogu, nostrādātu sūknis, uzpumpētu spiedienu, pēc tam atslēgtos, zūdot spiedienam atkal ieslēgtos. Atslēdzot režīmu vienkārši strādātu, kā parasts LSD tā, kā auto tiek taisīts drifta street klases sacensībām un izmantojas arī ikdienā, bet nevēlos metinātu diffu tā, kā vienkārši nērtāk braukt šaurās vietās, vasarā ēdīs lieki gumiju, kā arī lielāka slodze uz pusasīm, sajūgu utt... Katrā gadījumā, PCB praktiski gatavs, paša ideja, kā to īstenot arī, vienīgais jāzin ko darīt ar sūkni? Pietiks ar parastiem diviem 12v augstspiediena sūkņiem, vai labāk piedzīt oriģinālo ASD sūkni ar elektromotoru caur reduktoru, piemēram, starteri...

Nu par LSD tas viss zināns, pieņemsim bez spiediena rezervuāra. Frikcijas disku nodilumam nav tik lielas nozīmes, tā kā tie automātiski regulējas... Vienkārši ar laiku, kad pilnībā nodilst, sāk slīdēt un vairāk nebloķējas...
Ir doma izveidot sistēmu, ar paštaisītu vadības bloku, lai nospiežot pogu, nostrādātu sūknis, uzpumpētu spiedienu, pēc tam atslēgtos, zūdot spiedienam atkal ieslēgtos. Atslēdzot režīmu vienkārši strādātu, kā parasts LSD tā, kā auto tiek taisīts drifta street klases sacensībām un izmantojas arī ikdienā, bet nevēlos metinātu diffu tā, kā vienkārši nērtāk braukt šaurās vietās, vasarā ēdīs lieki gumiju, kā arī lielāka slodze uz pusasīm, sajūgu utt... Katrā gadījumā, PCB praktiski gatavs, paša ideja, kā to īstenot arī, vienīgais jāzin ko darīt ar sūkni? Pietiks ar parastiem diviem 12v augstspiediena sūkņiem, vai labāk piedzīt oriģinālo ASD sūkni ar elektromotoru caur reduktoru, piemēram, starteri...

Bez rezervuāra 50-63 bar ar rezervuāru 27-33 bar

Tieši gribēju tos ciparus šajā mirklī ierakstīt. Būtiski atcerēties, ka augstāku spiedienu nevar — neturēs slodzi.

Paldies, nu tad taisīsim, tālāk jau redzēs kas sanāks.