sportline sviras

dmitry_h

Всем привет!

Ребята выручайте. Пришла пора менять рычаги. Но вот загвоздка в чем, на мою модель E320 (C124) ставились очень редкие рычаги 124 330 3607/3707. История длинная, но смысл в том, что с этими рычагами шли машины по спец. заказу и только в 1993 году. Аналогов на них не существует - только оригинал. Цена кусачая очень.

Но были такие же машины и с другими рычагами 124 330 3407/3507....

Мужики, выручайте, встанут ли 124 330 3407/3507 на место моих 124 330 3607/3707?

Заранее всем цепур ност!!!

VIN: WDB1240521B868064

ZV

Sveiks,

C124 Sportline piekari VAR pārbūvēt uz parasto piekari. Tur, ja nemaldos, tie plaukti bija dārgi.
Izmakasas, protams, būs, bet toties turpmāk mainīsi detaļas lētāk.

dmitry_h

Спасибо за ответ. С дуру пробовал - начинает подтирать листву на ямах.

Мне определенно хочется сохранить характер машины, по сему переделку не рассматриваю.

White

Sportline richagi mozhno vostonavlivatj, ili kak uzhe skazali mozhno pomenjatj richagi na prostie i budut obichjnie sharovie kotorie mozhno zamenitj otdeljno, a na sportline richage sharovaja ne menjaetsja!

dmitry_h

White rakstīja:

Sportline richagi mozhno vostonavlivatj, ili kak uzhe skazali mozhno pomenjatj richagi na prostie i budut obichjnie sharovie kotorie mozhno zamenitj otdeljno, a na sportline richage sharovaja ne menjaetsja!

Я уже ставил обычные рычаги - подтирает листву и другие ощущения от езды.

Сейчас на реставрированных - пагано сделали (справа развал не сделать)

Вопрос только в том, можно ли одни спорт рычаги заменить другими спорт рычагами?

Renoir

EPC saka:

E320 ar kodu 653 SPORTFAHRWERK MIT LEICHTMETALLRAEDER 8-LOCH
Tātad pēc EPC der tikai 124 330 36 07 (kreisais) un 124 330 37 07 (labais)

Tās maksā ap 330 lati gabalā.

Otram kodam ir SWAG un vēl kādas alternatīvas.

Mizx

Riteņi var strīķēt arī tāpēc, ka nav oriģinālais izmērs, oriģinālais ET, uzliktas platas riepas. W124 modelim tur ļoti smalkas nianses un tiešām ir tā, kas kas der uz viena, var nederēt uz cita. Tikai rūpnīcas noteiktie izmēri der visiem neatkarīgi no sportline / parastais.

P.S. Par to vienu ražošanas gadu gan tās būs muļķības. Tā nav ar W124.

dmitry_h

Mizx rakstīja:

Par to vienu ražošanas gadu gan tās būs muļķības. Tā nav ar W124.

Что бы не быть голословным, вставляю цитату наших зарубежных коллег

gsxr rakstīja:

124-330-34-07 and 124-330-35-07
FYI. Those are the standard "late" LCA's with non-replaceable ball joint, used from the factory on the 1994 E500 (and late build 1993 500E), i.e. on cars with the 320mm Ate front brakes.

The late Sportline LCA's with non-replaceable ball joint were not used on the 124.036 from the factory. If you want to order these, the part numbers are 124-330-36-07 and 124-330-37-07, and they have much firmer bushings. These are dealer-only items, btw.

Some confusion could arise at the dealer because the late Sportline cars (1994-95) reverted back to the stock/softer LCA's. The firm bushed LCA's were used through approx model year 1993. The VIN break information is in the EPC. Bottom line is the 34/35 LCA's have standard bushings, 36/37 have firm bushings.

http://www.500eboard.com/forums/archive/index.php/t-2728.html

Mizx

Tas taču par ASV tirgu. Jā, viņiem ar Sportline ir pilnīgi citādi. Eiropā bija, viņiem ne, attiecīgi tā sanāk, ka viņiem ir kaut kas unikāls, kas Eiropā norma. Cik atceros, tas bija viņu gājēju drošības prasību dēļ.

Mizx

Mēģināju atrast Benzworld par to, domāju, ka no turienes informācija. Ātrumā neatradu, tikai viena rakstītu faktu, ka ASV / Kanādā tikai 2% W124 esot ar oriģinālu Sportline ritošo daļu no rūpnīcas. Pārējie visi ir pašu īpašnieku pārbūvēti, jo braukšana tomēr labāka. Ja tikai 2%, tad nav brīnums, ka raksta kā par kaut ko unikālu.

sportline sviras

Kas ir Pieslēdzies

REKLĀMAS