W124 4 pakāpju kārba

[Mizx]

Īsti nevarētu piekrist ka viss slikti saremontēts, pieregulēju kickdown trosīti un nu jau vismaz 1. 2. robs ir, tikkai nav 3. un 4. , tad pameriju vakumus abās šļauciņas kuras ieiet kickdown vadībā un sapratu ka vienā ir -1.2bar a otrā nav necik, vajag infu!!!!

Kā vari teikt, ka remonts ir OK, ja nestrādā? Kārba smuki izskatās? Kad visi ātrumi gludi slēgsies, tad varēsi teikt, ka remonts ir OK, pagaidām nevar pārbaudīt, vai kārbai ir kāds defekts, vai problēma tomēr citur meklējama un kāpēc tā radusies.

[cndr]

Kaut kāds ārprāts, aizvedu restaurēt ātrumkārbu.

Pēc remonta bija tā, ka 5 minūtes pēc brauciena uzsākšanas braucot bija tā ka nospiežot gāzi it kā būtu neitrālajā uzkāpj apgriezieni. Aizvedu atpakaļ, apmainīja kaut kādu apaļu plastmasas detaļu ar trubiņu. kaut kas ar vakuumu saistīts. Paņēmu atpakaļ atkal bija tas pats.

Aizvedu atpakaļ teica, ka esot jāmaina korpuss, jo bija kaut kāds iespiedums.

Šodien paņēmu atpakaļ un atkal tas pats, dažreiz spiežot gāzi atkal ir kā neitrālajā un tad pārslēdzas. Un bonusā vēl braucot līdz kādiem 4k mašīna vairāk neiet, vienkārši rīstās un viss.

Tā vispār var būt ātrumkārba, ja trīs reizes taisa vai nē?

[Mizx]

Kaut kāds ārprāts, aizvedu restaurēt ātrumkārbu.

Pēc remonta bija tā, ka 5 minūtes pēc brauciena uzsākšanas braucot bija tā ka nospiežot gāzi it kā būtu neitrālajā uzkāpj apgriezieni. Aizvedu atpakaļ, apmainīja kaut kādu apaļu plastmasas detaļu ar trubiņu. kaut kas ar vakuumu saistīts. Paņēmu atpakaļ atkal bija tas pats.

Aizvedu atpakaļ teica, ka esot jāmaina korpuss, jo bija kaut kāds iespiedums.

Šodien paņēmu atpakaļ un atkal tas pats, dažreiz spiežot gāzi atkal ir kā neitrālajā un tad pārslēdzas. Un bonusā vēl braucot līdz kādiem 4k mašīna vairāk neiet, vienkārši rīstās un viss.

Tā vispār var būt ātrumkārba, ja trīs reizes taisa vai nē?

Vai viņi paši nepieregulēja? Ja jau eksperti, tad viņiem jāzina, kāpēc tā notiek. Kābas remonts ir tikai daļa no remonta, jo tā vēl prasmīgi jāuzstāda.

[cndr]

Nu es tā arī pieņemu, ka viņiem ir jāzina kas un kā, bet ņemot vērā ka būs jāved vēl ceturto reizi atpakaļ sāk zust cerība braukt ar auto. Domāju, ka varbūt var būt vispār kaut kas cits, bet laikam jau tas nav iespējams.

[Mizx]

Citus remontus tak neveici, tātad, diez vai kaut kas pats no sevis tā sabojājies. Tātad, viņi. Principā izklausās pēc ātrumu slīdēšanas un tas parasti ir neremontētām kārbām, parasti atpakaļgaitai, kad pedālis grīdā, bet auto knapi kustās.

[cndr]

Tur jau tā lieta, ka tagad slēdzas labi. Vienīgi bija tā ka konstanti pēc apmēram 5 minūšu braukšanas izslīdēja ātrums un viss, vairāk neatkārtojās. Tagad pēc korpusa maiņas tas vēl vairāk sāka notikt. Par to ka vairāk kā 4k neiet, gan jau jāsaregulē. Bet nesaprotu kā ar trīs reizēm var nesataisīt to izslīdēšanu.

[Mizx]

Kaut ko vai nu nav nomainījuši, vai ielikuši brāķi. Ne mums par to zināt.

[Benzman]

Ja remontējies ne Biķernieku ielas servisā, ko te visi slavē, tad piezvani viņiem un izstāsti to pašu ko te, varbūt džeks pasmiesies klausukē un pateiks kur tā vaina.

[AgrisZZZ]

Tatad jautajums zinosajiem...
Sodien nedaudz remonteju w124.Auto ir 4 pakapju automats.
No kulises labas puses iziet divas trosites,cerams kads ir jaucis tik talu un zinas.Lieta tada ka viena trosite nokniebta.Tatad,uz kurieni viena un otra aiziet?Jo rit jaliek vieta tas nokniebtas...

[Mizx]

Tatad jautajums zinosajiem...
Sodien nedaudz remonteju w124.Auto ir 4 pakapju automats.
No kulises labas puses iziet divas trosites,cerams kads ir jaucis tik talu un zinas.Lieta tada ka viena trosite nokniebta.Tatad,uz kurieni viena un otra aiziet?Jo rit jaliek vieta tas nokniebtas...

Īsti nesapratu, vai tās ir tās trosītes, bet man savulaik pati pārtrūka. Tā bija atbildīga par to, lai nevar kārbu atstāt jebkurā pozīcijā un aiziet no auto izņemot atslēgu. Kad trosīte bija pušu, tad varēja Draivā izslēgt motoru un izņemt atslēgu no aizdedzes.