Ja ir grūdieni, tad eļļas maiņa vairs nepalīdzēs, tur ir mehānisks vadības bloks, kur parasti arī ir vaina, bet to maz kas remontē un saprot, parasti diskus un blīvītes nomaina, ja vari izbraukt ar auto kuram ņems kārbu nost tad var ņemt lietotu. Vēl vari pamēģināt pārbaudīt vakuumu, vai na noplūdes.

vēl grūdienus var radīt tas ka kārbas filtrs ir pilnībā ciet (pēc savas pieredzes saku)

Eļļas un filtra maiņa var palīdzēt un var palikt tāpat. Tikai tā kā minēji, ka motors mainīts no benzīna uz dīzeli, tad var gan būt, ka kārba ar to nesaprotas un sledzas nepiemērotos brīžos — pārliecinies pēc kodiem, ka ražotājs ir paredzējis tās savietot. Ja ne, tad nebrīnies, tad kārba varbūt ir ideāla, tikai normāli nestrādā komplektā ar konkrēto motoru. Es sāktu ar pārliecināšanos, ka konkrētā benzīna motora kārba konkrētam dīzelim ir OK.

Tak automāti visi ir vienādim, izņemot pēdējos gadus, kam nāca elektronisks vadības bloks, pat w210 vēl nāca vecā kārba ar vakuuma vadību.

Mēs tak nezinām, par kādu frankenšteinu ir runa...

Tikko palūrēju datos — visi automāti nav vienādi, atšķiras pārnesumu attiecības. Daļa kārbu būtu savietojamas, daļa ne. Ja nepareiza attiecība, tad nepareizas slodzes un kārba var "jukt prātā" un nesaprast, kad tās smadzenes liek pārslēgties, bet mehāniskai daļai pārslodze. Protams, braukt var ar visām, tikai cik labi / ilgi.

Kur skatījies datus? Vari te iemest, būtu noderīgi

Te: http://wiki.mercedes-benz-classic.com/index.php/Kategorie:W124/en Kārbas tās pašas, iekšā zobratiņi citi. 200D es necerētu veiksmīgi savietot ar E320, pa 5,0 nerunājot, kaut uzmontēt gan jau var bez problēmām.

P.S. W210 un W124 kārbas teorētiski vienādas, praktiski nav, jo W124 analogais spidometrs, bet W210 digitālais un kārbai nav vairs kur analogo pieslēgt. Otrā virzienā vēl teorētiski kaut kādas pārejas it kā piedāvājot nopirkt, vecajai kārbai digitālo spidometru varot pieslēgt. Ar šo problēmu pats nomocījos.

netaisot jaunu tematu!

Pēc kloķenes blīvslēga maiņas lāga negrib pārslēgties ātrumi kā pienākas uz augšu? Pirms tam viss bija o.k..
Ir kādas idejas kas varētu būt par vainu, vai ar jālaiž uz kārbu servisu!

Viss notiek vienkārši, man pašam uz w124 stāv kārba no w210, manipulācija gaužām vienkārša, nomaina pašu galu un gatavs, spidometrs strādā un visi laimīgi