20. Marts 2014, 12:03
Margers929 rakstīja:Pie krustojumiem brīžiem apgriezieni nokrītas līdz ~2000, tad tikai pēc brīža lēnām nokrīt līdz normāliem tukšgaitas apgriezieniem.
20. Marts 2014, 12:04
20. Marts 2014, 12:15
vw26 rakstīja:Vecīt man traktors tērē 6.1 litru pilsētā un iet labāk par to 2.0
20. Marts 2014, 12:28
Mizx rakstīja:vw26 rakstīja:Vecīt man traktors tērē 6.1 litru pilsētā un iet labāk par to 2.0
Ar tādu patēriņu pilsētā brauc uz Vāciju un rādi inženieriem lai brīnās, kā viņiem pārdesmit gadus dzīts dīzelis sanācis ekonomiskāks par oficiālajiem 8 litriem jaunam motoram. Pašam bijis lietošanā tāds, kam 90-tos ierodoties Latvijā nebija pat 100000 km nobraukuma, tāpēc varu pēc ilgstošas lietošanas pieredzes salīdzināt abus.
Dīzelis bez turbo ir nauda vējā. Un autoram ieteiktu laba servisa apmeklējumu
20. Marts 2014, 12:33
20. Marts 2014, 12:36
vw26 rakstīja:Man jau nav 2,0, bezturbo
20. Marts 2014, 12:37
Margers929 rakstīja:Lūdzu iesakāt labu Mercedes speciālistu!
20. Marts 2014, 12:44
Mizx rakstīja:vw26 rakstīja:Man jau nav 2,0, bezturbo
Vēl neticamāk, jo turbīnas negatīvā būtība ir pieslēdzoties radīt lielāku patēriņu kā atmosfēriskai versijai.
20. Marts 2014, 12:52
vw26 rakstīja:Mizx rakstīja:vw26 rakstīja:Man jau nav 2,0, bezturbo
Vēl neticamāk, jo turbīnas negatīvā būtība ir pieslēdzoties radīt lielāku patēriņu kā atmosfēriskai versijai.
Tu to nopietni? Neticu ka tu kko tādu varētu uzrakstīt
20. Marts 2014, 12:59