M104 3.0 k jetronic
Atbilde saņemta: 16. Jūlijs 2019, 22:12
Gribeju uzināt vai ir jega pirkt m104 ar mehanisko sprici??? Kādi mīnusi vai tomēr plusi šim konkretajam salikumam. Varbut kāds ir ņēmies ar šiem dzinējiem?
Lapa 1 no 3
Re: M104 3.0 k jetronic
Atbilde saņemta: 16. Jūlijs 2019, 23:52
Kādu citu ja ne mehānisko (precīzāk KE-Jetronic, tas ir elektroniski mehānisko, jo tīri mehāniska bija pirms tam kā K-Jetronic) biji domājis? Tur jau nav variantu.
Re: M104 3.0 k jetronic
Atbilde saņemta: 17. Jūlijs 2019, 06:39
Nu biju domajis salīdzinot piemm m104 3.2 ar sito 3.0
Re: M104 3.0 k jetronic
Atbilde saņemta: 17. Jūlijs 2019, 09:15
Nu jā 3.0 būs KE-jet bet 3.2 jau elektriskā šprice…. teorētiski KE nav nekas slikts, bet trūkst zinošu meistaru, kas mācētu atdzīvināt un regulēt. 
Re: M104 3.0 k jetronic
Atbilde saņemta: 19. Jūlijs 2019, 19:22
104 vadi japartaisa ja nav tas jau iepriekš izdarits
Re: M104 3.0 k jetronic
Atbilde saņemta: 21. Jūlijs 2019, 08:42
3.0 nav ta huina ar vadiem kas ir 2.8 un 3.2 Viens no iemesliem kapec tieši skatos 3.0 m104.
Re: M104 3.0 k jetronic
Atbilde saņemta: 21. Jūlijs 2019, 14:48
Vadiem izolācijas problēmas bija noteiktos gados un pilnīgi visiem modeļiem. 3,0 atkal bija citas vadu problēmas, piemēram, stiķēšana jau rūpnīcā atsevišķām komplektācijām.
Re: M104 3.0 k jetronic
Atbilde saņemta: 21. Jūlijs 2019, 18:54
Ņemšu verā
Re: M104 3.0 k jetronic
Atbilde saņemta: 22. Jūlijs 2019, 16:25
Velviens jautajums. Ka w124 atslegt sakeres kontroli pa visam? Un no ka vina nem info par to ka rati izspole? No abs?
Re: M104 3.0 k jetronic
Atbilde saņemta: 22. Jūlijs 2019, 20:48
Kas tev tas par 124 ar sakjeres kontroli?