Labdien.
Tātad dzinējs ir 2.6 (benzīns) 1984...vai 86 gada. (rinda 6 cilindri)
problēma slēpjas tajā, ka motoram labi uzsilstot zūd eļļas spiediens.
kas par vainu...? vai eļļa nepareiza ielieta, vai kāda cita šaize.

Pie eļļas filtra viņam stāv spiediena devējs. Bieži gadās, ka šis devējs nojūk un sāk neadekvāti rādīt. Vispirms vajadzētu to pārbaudīt.

Pareizi protams, ka būtu tā devēja vietā ieskrūvēt manometru un paskatīties faktisko eļļas spiedienu. Ja spiediens ok, tad mainīt devēju, ja spiediens zems, tad motors savu būs jau nodzīvojis. Remontēt šādu motoru neatmaksājas, tad labāk ir nopirkt citu 3.0, kas ir identisks šim.

Ja skaties rādītāju panelī, tad tā arī jābūt! Kā kuram motoram, bet siltam brīvgaitā jākrītas līdz pat 0,5 bar, tā paredzējis ražotājs. Jāsatraucas tikai tad, ja uzgāzējot (ar slodzi) eļļas spiediens momentā neuzlec atpakaļ līdz 3.
Viss pārējais kā Benzman raksta - ja šķiet, ka kaut kas nav labi, tad pārbaudi ar manometru pa tiešo.

Nav jābūt 0.5 bāri! Iespējams, ka tā ražotājs norāda kā min. pieļaujamo, bet reāli tas nozīmē, ka motors tūlīt šrotosies!
Pats biju paeksperimentējis ar šiem cipariem. Ja panelī eļļas spiediens stāv nedaudz zem 2, tad reālais spiediens ir 1 bārs (pieslēdzoties ar manometru).

Eļļas spiediena lampiņa iedegas pie aptuveni 0.4 bāri. Tāpēc vēl jāskatās, ko ražotājs bija domājis kā 0.5 bāri - reālo eļļas spiedienu vai paneļa rādījumu.

Daimler AG 0,5 panelī (!) sauc par normālu brīvgaitas režīmu siltam motoram karstā laikā.

No telefona nebija ērti rakstīt, bet jāatceras, ka motora eļļas spiediens 3 bar darba režīmā arī ir par maz, reālais slodzē ir daudz lielāks. Panelī ir tikai indikators, kas galvenokārt seko problēmām brīvgaitā. No oficiālajiem papīriem, piemēram:
"M103.983 should have:
Idle speed 650-750 rpm
Oil pressure
Speed rpm at 90 C oil temp. at 130 C oil temp.
600 (with drive position engaged) 0.7 0.6
750 0.9 0.9
1000 2.0 1.3
2000 4.3 3.5
3000 4.6 4.4
4000 5.8 4.6
5000 5.0 4.7
At operating temperature the oil pressure at idle speed must drop to 0.3 bar. When the throttle is depressed, the oil pressure must rise immediately and be at least 3 bar at an engine speed of 3000 rpm."

Ceru, ka pārkopējot te to tabulu tā nenojuks, attiecīgi norādītas 3 kolonnas — apgriezieni, spiediens 90C temperatūrā un spiediens 130C temperatūrā.

Liels paldies!
būs jāsalīdzina ar tabulā dotajiem lielumiem.

w124 reti kuram pareiz strādā eļas spiediena devējs, pats devējs maksā aptuveni no 20 - 50 EUR, vari pamēģināt viņu no skrūvēt un ar dīzeli kārtīgi izmazgāt to vietu no kuras viņš lasa spiedienu, pats kādreiz tā darīju bet palīdzēja tikai uz kādu laiku