om606 ar om603 turbo + pump

[-INC-]

Diselmeken шведский делает насос от 603-го с плунжерами 7.5 мм. 1К евро. Немцы предлагают плунжеры 7мм по 40 евро. Только ни кто не берётся переставить в 603 насос и настроить его.

Man trijiem sūkņiem ir ielikti 7.5mm plunžeri. Vienu taisīja Dieselmeken, divus tepat Latvijā. Visi sūkņi ir ar elektrisku vadību. Pumpē labi

Где делал? Сколько стоит? Хочу!!!

Pie Dieselmeken elektriskajam sūknim darbs ~550eur + sūtīšana ~65ls. Plunžeri 7.5mm un spiedvārsti~90eur/gab. Mehānisko sūkni es dotu Dieselmekenam.

Man divas mašīnas brauc ar 7.5mm plunžeriem un standarta turbīnām. Spiediens pacelts uz ~ 1.3...1.4bar.

[Andrey45]

Tāpēc, ka meistars baidās no Andreja reakcijas, ja izdarīs savu darbu nekvalitatīvi

P.S. Andrejam tas aparatus labi skrien

Бошь сервис должен всё делать по оригиналу. Без тюнинга. На стенде выжали всё из стандарта.
Но не всё так хорошо. Из-за того что не хватает топлива на низах приходится крутить чтобы ехал. А крутить значит повышенный расход. Нет подхвата как на турбодизелях. Один наш одноклубник накрутил подачу на 606 атмо: появился чёрный дым при резком старте, лучше ускорение и... упал расход.

[Andrey45]

[/quote]


Pie Dieselmeken elektriskajam sūknim darbs ~550eur + sūtīšana ~65ls. Plunžeri 7.5mm un spiedvārsti~90eur/gab. Mehānisko sūkni es dotu Dieselmekenam.

Man divas mašīnas brauc ar 7.5mm plunžeriem un standarta turbīnām. Spiediens pacelts uz ~ 1.3...1.4bar.[/quote]
А в Латвии где делал?

[benq]

[/quote] Pie Dieselmeken elektriskajam sūknim darbs ~550eur + sūtīšana ~65ls. Plunžeri 7.5mm un spiedvārsti~90eur/gab. Mehānisko sūkni es dotu Dieselmekenam.

Man divas mašīnas brauc ar 7.5mm plunžeriem un standarta turbīnām. Spiediens pacelts uz ~ 1.3...1.4bar.[/quote]



nu sanāk vidēji sukņa uzbuves vertiba + - 1000eur....... un kā ar patēriņu tiem 2 meršiem ....nerij kā 6 litru HAMERS..??

[Rico]

Бошь сервис должен всё делать по оригиналу. Без тюнинга. На стенде выжали всё из стандарта.
Но не всё так хорошо. Из-за того что не хватает топлива на низах приходится крутить чтобы ехал. А крутить значит повышенный расход. Нет подхвата как на турбодизелях. Один наш одноклубник накрутил подачу на 606 атмо: появился чёрный дым при резком старте, лучше ускорение и... упал расход.

Es domaju, ka mes vienigie dizelu fani, izradas ka ne Janvaŗa sakuma vienu om603turbo uzskruveju, ipasniekam pec testa brauciena, prieka pilnas bikses bija Man liekas ka tev to sukni riktigi nenoreguleja, jo melniem dumiem ir jābut, a tavam vispar nav! Vai arī ALDA nestrada, ka vajag! Ja interese, kad paliks siltaks varu pieskriet, paradit kadas skruves jaskruve Sorry ka bez garumzimem

[benq]

http://www.superturbodiesel.com/std/thread-189.html


rekur ir forumiņš ka regulēt...... .......tur vienā bildē ir skrūve numur 25( Full Load- Sets the maximum rack travel while the engine is running. ) savam om 606 atmosfēriskajam to skrūvi biju kādreiz pagriezis tik daudz ka 5ā pārnesumā vel nāca melns dums ..protams pateriņš ureiz kosmisks.....bet nu gāja labi ....

http://foto1.inbox.lv/kaspars1289/dzine ... 011025.mp4 rekur ir pavecs video kā gāja mans om 606 atmosferiskais ar nedaudz sagriestu sukni....

p.s ar sudigu video karti šausmigi raustas jo HD kvalitāte bija filmēts....

[Andrey45]

Бошь сервис должен всё делать по оригиналу. Без тюнинга. На стенде выжали всё из стандарта.
Но не всё так хорошо. Из-за того что не хватает топлива на низах приходится крутить чтобы ехал. А крутить значит повышенный расход. Нет подхвата как на турбодизелях. Один наш одноклубник накрутил подачу на 606 атмо: появился чёрный дым при резком старте, лучше ускорение и... упал расход.

Es domaju, ka mes vienigie dizelu fani, izradas ka ne Janvaŗa sakuma vienu om603turbo uzskruveju, ipasniekam pec testa brauciena, prieka pilnas bikses bija Man liekas ka tev to sukni riktigi nenoreguleja, jo melniem dumiem ir jābut, a tavam vispar nav! Vai arī ALDA nestrada, ka vajag! Ja interese, kad paliks siltaks varu pieskriet, paradit kadas skruves jaskruve Sorry ka bez garumzimem :)

Вот я про него. Надо всё таки попробывать накрутить!
П.С. Ни чего страшного что без! Здесь вообще не принято писать НА ГРАМОТНОМ ЛАТЫШСКОМ ЯЗЫКЕ!!!

[Andrey45]

http://www.superturbodiesel.com/std/thread-189.html


rekur ir forumiņš ka regulēt...... .......tur vienā bildē ir skrūve numur 25( Full Load- Sets the maximum rack travel while the engine is running. ) savam om 606 atmosfēriskajam to skrūvi biju kādreiz pagriezis tik daudz ka 5ā pārnesumā vel nāca melns dums ..protams pateriņš ureiz kosmisks.....bet nu gāja labi ....

http://foto1.inbox.lv/kaspars1289/dzine ... 011025.mp4 rekur ir pavecs video kā gāja mans om 606 atmosferiskais ar nedaudz sagriestu sukni....

p.s ar sudigu video karti šausmigi raustas jo HD kvalitāte bija filmēts....

Что за спидометр? Американец?

[benq]

spidometrs ir ASV variants .....

es jau atdevu sūkņus uz plundžu maiņu .jāskatās.....ja pietruks tomēr tās degvielas tad bus jāpagrabina naudiņa un jāskatās uz tiem 7 vai 7.5 mm un jāraksta dieselmekenam vai tepat latvija jāskatās kas var to izdarit....



to skruvi man diži aiztikt vairs itkā negribas jo video redzamajam uzrāvienam lidz nāca ari 13 litru patēriņš laigan ar manu smago kāju butibā nebija traki daudz

[Andrey45]

spidometrs ir ASV variants .....

es jau atdevu sūkņus uz plundžu maiņu .jāskatās.....ja pietruks tomēr tās degvielas tad bus jāpagrabina naudiņa un jāskatās uz tiem 7 vai 7.5 mm un jāraksta dieselmekenam vai tepat latvija jāskatās kas var to izdarit....



to skruvi man diži aiztikt vairs itkā negribas jo video redzamajam uzrāvienam lidz nāca ari 13 litru patēriņš laigan ar manu smago kāju butibā nebija traki daudz

Вот и я об этом! Расход 13-15 это много! Надо менять плунжера.