Peld apgriezieni kamēr uzsilst

[Mizx]

Es drīzāk brauktu uz kādu kārtīgāku MB servisu, šeit ir ieteikumi. Nezinu kā ir ar to, kas regulē tos vecos K-Jetronicus, neesmu bijis, bet varbūt šis tieši pie viņa. Es brauktu uz Taxi+ servisu, tur prot visu. Gan jau ir vēl kāds, nav vērts izvēlēties tos, kas orientējušies tikai uz svaigu MB apkalpošanu. Šrotos gan laikam neko nelabotu — nav ko jaukt divus biznesus, tur nekas labs nesanāk.

[BenZ]

Kas ir ar svecēm, svečvadiem, sadalītāju un vāciņu, lamda zondi, degvielas sūkni, co2?

[Apac]

sveces jaunas,svecvadi samera jauni, sadalitaja vacinu nesmu mainijis, bet izskatas svaigs un nav apsubejis ieksa.

Par lambada zondi nezinu, varetu laikam nomainit.
Degvielas sukni neesmu mainijis, bet it ka šanse labi un izneši ari loti mazi.

[weedheady]

nevarētu būt vainīgs gaisa mērītājs vai arī tukšgaitas datčiks?

[weedheady]

Norauj štekeri gmm nost un skaties kādas izmaiņas. Vai meklē vakuuma noplūdi.

Ja GMM vispār nestrādā (nevis strādā nepareizi), tad tas ir tas pats, kas norauts štekeris. Tā ka tā ir tikai maza daļa no visas iespējamās diagnostikas. Piedevām, bez GMM auto nemaz tik slikti nebrauc, tā ka to arī var nepamanīt, tad jāsāk analizēt patēriņi un tādas lietas.

Varbut stulbs jautajums, bet sim motoram nezinu kurs isti ir gaisa masas meritajs, pielauju ka sis?


Izspraudu vinu, masina iet tiesi tapat ka gaja ar iespraustu.

šim motoram nav gaisa masas mērītājs un tas štekeris kas ir norādīts ar zaļo bultu ir temperatrūras mēītājs, bez viņa mersis arī labi brauc tā ka tas 100% nav pie vainas

[weedheady]

cik noprotu tev ir automāts un tas ir saistīts ar to kad ieliec D tad apgriezieniem bisku jābūt UP.. bet tev ir trosīte izstaipījusies kas nāk no kārbas uz sviru (vai kā viņu pareizi nosaukt) kas palielina apgriezienus... pievelc trosīti un brauc tik uz priekšu... vnk motoram trūkst jaudas un viņš slāpst nost...

[Apac]

lai pie vinas tiktu ir jalien zem masinas vai no motortelpas?

[Mizx]

cik noprotu tev ir automāts un tas ir saistīts ar to kad ieliec D tad apgriezieniem bisku jābūt UP.. bet tev ir trosīte izstaipījusies kas nāk no kārbas uz sviru (vai kā viņu pareizi nosaukt) kas palielina apgriezienus... pievelc trosīti un brauc tik uz priekšu... vnk motoram trūkst jaudas un viņš slāpst nost...

Vispār jau normāli ieliekot D apgriezieniem mazliet jānokrītas, nevis jāpieaug. Ja pieaugtu, būtu lieks sitiens pa kārbu, kas nav OK.

[weedheady]

cik noprotu tev ir automāts un tas ir saistīts ar to kad ieliec D tad apgriezieniem bisku jābūt UP.. bet tev ir trosīte izstaipījusies kas nāk no kārbas uz sviru (vai kā viņu pareizi nosaukt) kas palielina apgriezienus... pievelc trosīti un brauc tik uz priekšu... vnk motoram trūkst jaudas un viņš slāpst nost...

Vispār jau normāli ieliekot D apgriezieniem mazliet jānokrītas, nevis jāpieaug. Ja pieaugtu, būtu lieks sitiens pa kārbu, kas nav OK.

ieliekot D motoram parādās slodze līdz ar to viņam apgriezieni nokrīt bet ja tā trosīte ir izstaipījusies tad ieliekot D burtā motoram apgriezieni nav UP līdz ar to motors sāk slāpt un tad viņš mēģina savādāk tos pacelt līdz ar to rodas arī motora apgriezienu peldēšana!!!

p.s. nav jau tā ka ieliekot D apgriezieniem tagad jābūt 2000RPM UP, viņš tik drusku paceļ apgriezienus (kompensē slodzi)

Pēdējo reizi laboja weedheady - 28. Augusts 2013, 12:52, kopā labots 1 reizi.

[weedheady]

lai pie vinas tiktu ir jalien zem masinas vai no motortelpas?

pie tās trosītes var tikt no augšas. tikai būs jānoņem nost filtra kaste + inžektors (iespējams jo savādāk būs grūti tikt klāt) un meklē pie ieplūdes kolektora. trosīte ies uz kārbu regulējas pati trosīte no ieplūdes kolektora puses


viņš varētu izskatīties kaut kā šitā