28. Jūnijs 2017, 06:46
Nu te jāsāk ar to, kāds ir motors un kārba.
Tas, kas jāzin salāgojot spararatu ar kārbu ir saprast vai Tev kārba ir ar garo vārpstu (izbīdās uz āru no kārbas gala plaknes, kas skrūvējās pie motora), tad tā der priekš vienmasas spararata vai ar īso vārpstu (aptuveni līdz ar kārbas gala plaknei, kas skrūvējās pie motora), tad priekš divmasu spararata.
Otra lieta ir motors. Ja uz motora stāv Hola devējs, kas nosaka spararata pozīciju - 102 un 103 motors, tad der tikai pareizais spararats, jo uz tā aizmugurējās daļas ir atloki, kuri fiksē kloķvārpstas pozīciju, nepieciešami priekš aizdedzes un tahometra. Dīzelim šis hola devējs stāv arī uz spararatu, bet lasa impulsus no vainagzobrata, tāpēc dīzelim šo atloku nav/nav nepieciešami. Protams, ka par visiem motoriem es nezinu, jāskatās vai motora galā (parasti tuvu starterim) ir šis devējs vai nav un pret kuru spararata pozīciju viņš ir novietors, tad arī sapratīsi, kādu spararatu vajag.
Vēl spararati atšķiras pēc sajūga diska izmēra darba virsmas.
Bet, atbildot īsumā, tad protams, ka vajag tādu, kāds oriģināli paredzēts.