c124 Dizela pārbūves reģistrācija

Gribu samainīt 2.3 uz 3.0D
Kada pārbūves kategorijā tas būs? ar projektu vai bez?

Domaaju ka bez projekta, jo nevienu detalju nebuus jaataisa no jauna. visas detaljas der 1:1

100% bez projekta.
Ieliec to dīzeli un dodies uz TA. Kasē saki, ka gribi reģistrēt konkrētas kategorijas pārbūvi (apskaties kura Tev tur bija).
Dosies uz TA vārtiem, tur veiks apkasti un izdos jaunu tehnisko pasi.

....te veel kada nianse, c124 rupnicas variantaa laikam nebija dizelversijas....tapec teoretiski sanak ka tik likts dzinejs kurs nav bijis konkretajaa virsbuve,....praktiski c124 un w124 atskiras laikam tikai bazes garums....drosi vien vajadzetu to vispirms noskaidrot un tad mainit....

Nav tāda virsbūves koda C124, ir W124C, līdz ar to - tā drīzāk ir modifikācija - kā kāds hetčbeks - ar 2 vai 4 durvīm, atkarībā no "komplektācijas".

....tad jau izskatas cerigak....Latvijaa represivaa valsts aparata zemakaa limena darboni vienmeer kad varea pateik: NEE NEDRIKST to bez vilcinasanas arii pateiks....tas no pieredzes,.... savukart Miera ielas kantori par to pasu jautajumu dabujam pavisam citu sledzienu.....

Tur konkrēti skatās uz to, lai motors ir no tās pašas markas, lai motora kronsteini nav pārmetināti un to, lai tāds dzinējs vispār kādreiz ir bijis šādam modelim.

Kā mēs redzam, tad pat W123 var ielikt W124 dīzeli un viss iet cauri kā smērēts.

25 January 2012 16:07:02 Richy rakstīja:
Tur konkrēti skatās uz to, lai motors ir no tās pašas markas, lai motora kronsteini nav pārmetināti un to, lai tāds dzinējs vispār kādreiz ir bijis šādam modelim.

Kā mēs redzam, tad pat W123 var ielikt W124 dīzeli un viss iet cauri kā smērēts.

Vairs jau neiet! Tāpat kā Vito pakaļas piekares maiņa bez pārbūves dokumentiem vairs TA netiek izlaista. Iepriekš varēja, tagad vairs ne. Bumba ar laika degli — jācer, ka nepiesiesies pirms auto tiks nobraukts līdz šrotam.

25 January 2012 16:25:56 Mizx rakstīja:
25 January 2012 16:07:02 Richy rakstīja:
Tur konkrēti skatās uz to, lai motors ir no tās pašas markas, lai motora kronsteini nav pārmetināti un to, lai tāds dzinējs vispār kādreiz ir bijis šādam modelim.

Kā mēs redzam, tad pat W123 var ielikt W124 dīzeli un viss iet cauri kā smērēts.
Vairs jau neiet! Tāpat kā Vito pakaļas piekares maiņa bez pārbūves dokumentiem vairs TA netiek izlaista. Iepriekš varēja, tagad vairs ne. Bumba ar laika degli — jācer, ka nepiesiesies pirms auto tiks nobraukts līdz šrotam.

Kautkas mainījies likumos?Pagājšgad ejot TA neko neteica(braucu ar w123 kuram w124 motors bez parbūves).

Kad mainīja motoru(gadus atpakaļ) vienīgā prasība-lai nekas nav jāpielāgo/jāpārtaisa,tas arī viss.Liec kaut no kamaza,ja der!!

Mainījies nav noteikumos, bet tos prasa stingrāk ievērot. Vito aizmugurē ir jau no rūpnīcas 2 versijas, bet tagad pārtaisīt no vienas uz otru prasa dokumentus. Nezinu, konstrukcijā iedziļinājies neesmu, varbūt tur kaut ko bija jāpārmetina, bet fakts. Par to jau šeit arī bija sarunas. Tāpēc vairs nepieteik ar terminu "der nepārveidojot", kā saprotu, slodzes jārēķina. Ieliekot citu motoru, kas "der" fiziski nenozīmē, ka slodzes der — tas ir pamats tagad piesieties. Jaunajiem jau tur to nianšu vairāk, taupīja uz ko varēja, gan jau W123 visi kardāni vienādi, tāpēc kamēr pareizā perioda motors, tikmēr neko nesaka, bet teiks, ja ieliks ko jaunāku.
Kā jau teicu — viss var būt OK līdz vienam gadījumam. Es jau arī pāris gadus apskates izgāju līdz vienā reizē nepatika rūpnīcas uzstādītie 4 miglas lukturi... Un viss, cauri vairs dabūt nevar ne ar kādām ekspertīzēm, jo tās ir pretrunā ANO (pat ne Latvijas) noteikumiem.

Pēdējo reizi laboja Mizx - 25. Janvāris 2012, 17:08, kopā labots 1 reizi.