Kā to ņem, katrs runājam pēc savas pieredzes. Bijusi ilglaicīga pieredze ar abiem motoriem, iešprice un gan mehānika, gan automātiskā kārba. Es noteikti esmu par 2,8l motoru, jo tas tehnoloģiski pārāks par visiem to laiku MB motoriem, skaitās pirmais Mercedes-Benz pēckara hi-tech plaša patēriņa motors, veidots pēc iepriekšējo gadu sacīkšu automašīnu motoru paraugiem. Tolaik MB autosportā ar labiem panākumiem izmantoja tikai divus motorus — 5,0l V8 un šo 2,8l R6. W123 virsbūvē tas nozīmēs zem 10 sek ar 2,8l vai pie 12 sek 2,3l ieskrējiena līdz 100 km/h. Skaņa nesalīdzināma un braukšanas baudījums arī. Labāks šajā ziņā būtu tikai V8, bet tas degvielu patērētu krietni vairāk. Iedvesmai Carlssons restaurēja savējo sacīkšu versiju, internetā tam tagad visādi video pieejami:
Par kondicioniera iebūvēšanu. Jāapbēdina, ka to piekabināt vēlāk varētu būt ļoti grūti, jo jau oriģinālais ir tā ieintegrēts visā sistēmā, ka meistars, kas vienu demontēja uzreiz teica, ka atpakaļ to neliktu ne par kādu naudu. Piedevām, man kaut kā prātā, ka W123 jau uzreiz bija pieejams klimats, ka kondicionieris nemaz nebija kā variants, bet varbūt kļūdos. Konkrētu grādu uzturēšana salonā kā norma.
Man pieredze ar daudz ko tikai ne ar MB bet liekas ka pamatvērtības nemainās R6 liekas nesalīdzināmi pārāks par R4, pat traktormotoru gadījumā - ar Nissan Patrol 2.8td R6 var justies diezgan komfortabli no dinamikas (un lai cik tas nebūtu dīvaini - arī skaņas) viedokļa, nemaz jau nerunājot par BMW R6 dzinējiem.
Labi, skaic, pareizi laikam biju izdomājis ka jāņem R6. Ar kondicionieri/automātisko klimatkontroli sūdīgi - deficīts piedāvājumā esošajām mašīnām.
Par salona dzesēšanu tik ļoti nesatraucies, tas tomēr nebūs auto, ar ko dienām nīksi sastrēgumos un kopumā ventilācija tajos pietiekami laba, lai braucot salonā karstumu izvēdinātu.
Es gribētu uzzināt par w123 dīzeļu pusi, kas tur ir pieejams? plašāk interesētu 2.4d un 3.0td. Saprotu, ka labākajā gadījumā tie ir 125zs, kuru tur jau sen nebūs, bet tomēr, varbūt kāds no pieredzes var kaut ko pateikt, par w123 dīzelīšīem. Vienkārši nevaru izlemt, kādu auto ņemt, un mani pavisam nedaudz sāk vilināt w123T 3.0TD.
salventiy rakstīja:Es gribētu uzzināt par w123 dīzeļu pusi, kas tur ir pieejams? plašāk interesētu 2.4d un 3.0td. Saprotu, ka labākajā gadījumā tie ir 125zs, kuru tur jau sen nebūs, bet tomēr, varbūt kāds no pieredzes var kaut ko pateikt, par w123 dīzelīšīem. Vienkārši nevaru izlemt, kādu auto ņemt, un mani pavisam nedaudz sāk vilināt w123T 3.0TD.
Eiropā bija tikai atmosfēriskie. 2,4l vai 3,0. Turbodīzeļi Amerikas un Japānas tirgiem, Latvijā labākajā gadījumā 2-3 tādi varētu būt. Auto mierīgai braukšanai, patēriņu slodze neietekmē.