Sveicinati, interese W210 E240 98" iipatniibas. Sleedzas viss itkaa ok, bez skaljiem krakskjiem vai ljoti stipriem raavieniem. Gribeetos dzirdeet atsauksmes, ka ir jaabuut. Saliidzinot ar VW DSG un Honda Accord automaatu ir raavieni starp paarsleegshanos, starp 2tro un 3sho ir visjuutamaak, nav pilniigi pluudens paarsleedziens. Pashai kaarbai sledzot no D uz 4 ir normaali, bet atpakalj diezgan pasmagi, liekas, ka vajadzeetu buut vieglaak. Kaa ir ar shiim kaarbaam, vinjaam jaabuut kaa ziidam, vai arii tie raavieni un smagums ir normaali. Vnk shobriid netieku uz diagnostiku un liidz ar to gribas zinaat tuvaak, citu pieredzi ar shiem tomaatiem

Bez diagnostikas nekādi.
Tur viss var būt, sākot no elementāras pieregulēšanas vainas, līdz pat remkomplektam.

98. gadā vajadzētu būt 722.6.
Tā ir pilnīgi elektroniska kārba. Par regulēšanu neesmu neko dzirdējis.
Tāda darbībai nav jābūt. MB kārbas strādā pilnīgi bez aizķeršanās.

Var sākt ar eļļas līmeņa pārbaudi. To arī var izdarīt tikai kāds no kārbu servisiem, jo šķupa nav. Ir tikai kanāls tā ievadīšanai.
Ja šāda uzvedība ir visu laiku (pie jebkuras motora temperatūras), tad tas nav uz labu. Kāds remontiņš varētu prasīties.

nu vobs4em to, tol4ki rivki bitj mogyt kogda xolodnaja, kogda nagrejetsja, drygoe delo, sovsem drygaja ezda, nu vse ravno 4yvstvuetsja kak skorosti pereklju4ajytsja, nav ka ziidam!
a vot estj vopros po povody etoj ze korobki, kogda edu bez kondiski, vse py4kom, kak toljko vrybaju kondixy, karobka ne pereklju4aetsja tak slavno, tjanet do 2t oborotov a to i boljse, 4to za erunda takaja, nepodskazite? w210 2001god.

Cik aptuveni izmaksaa kaarbas nomainja, respektiivi pats daargaakais variants?

Mainīt nav vērts. Latvijā sen jau tās prot sakarīgi remontēt. Cik saprotu, 700 latiem kabatā būtu jābūt, kad taisies remontēt.